 |
|
|
|
|
Finnair Oyj Tilinpäätöstiedote FINNAIR-KONSERNIN TILINPÄÄTÖS TILIKAUDELTA 1.1.-31.12.2009
FINNAIR OYJ TILINPÄÄTÖSTIEDOTE 5.2.2010 09.00
Raju kysynnän ja hintatason lasku johti Finnairin selvään tappioon
Yhteenveto vuoden 2009 avainluvuista
- Liikevaihto laski 18,5 prosenttia 1 837,7 milj. euroon (2 255,8 milj.)
- Matkustajaliikenteen lasku edellisvuoteen verrattuna 9,0 %,
matkustajakäyttöaste nousi edellisvuodesta 0,7 prosenttiyksikköä 75,9 %:iin
(75,2)
- Toiminnalliset kulut laskivat 10,5 %
- Lentotoiminnan yksikkötuotot myydyltä tonnikilometriltä laskivat 11,3 %,
yksikkökustannukset myydyltä tonnikilometriltä laskivat 2,4 prosenttia,
- Liiketappio oli 124,0 milj. euroa (-57,9 milj.)
- Toiminnallinen tulos eli liiketulos ilman kertaluontoisia eriä, myyntivoittoja
ja johdannaisten käyvän arvon muutoksia oli -180,2 milj. euroa (0,8 milj.
voitollinen) eli -9,8 prosenttia liikevaihdosta
- Tulos ennen veroja oli -133,7 milj. euroa (-62,2milj.)
- Nettovelkaantumisaste vuoden lopussa oli 25,9 % (-12,0) ja leasingvastuilla
oikaistu nettovelkaantumisaste 86,9 % (65,1)
- Taseen rahavarat tilikauden lopussa olivat 607,4 milj. euroa (392,1 milj.)
- Omavaraisuusaste 35,5 % (36,9)
- Oma pääoma/osake 6,67 euroa (5,87)
- Tulos/osake -0,81 euroa (-0,36)
- Sijoitetun pääoman tuotto -8,4 % (-3,0)
- Lentojen operatiivinen täsmällisyys 86,7 % (80,8 %)
Yhteenveto viimeisen neljänneksen tärkeimmistä avainluvuista
- Liikevaihto laski 20,9 prosenttia 457,7 milj. euroon (579,0 milj.)
- Matkustajaliikenteen lasku edellisvuoteen verrattuna 15,4 %
- Toiminnalliset kulut laskivat 16,1 prosenttia
- Lentotoiminnan yksikkötuotot myydyltä tonnikilometriltä laskivat 13,4 %
- Toiminnallinen liiketappio oli 39,4 milj. euroa (-13,7 milj.)
Tilinpäätöstiedotteessa vuoden 2008 luvut esiintyvät sulkeissa vuoden 2009 luvun
perässä.
Toimitusjohtaja Mika Vehviläinen vuosituloksen johdosta:
Vuosi 2009 oli koko lentoliikenteessä historiallisen vaikea. Finnairin osalta
tilanteen teki erityisen vaikeaksi voimakas kysynnän lasku Suomessa sekä alalla
vallitsevan ylikapasiteetin tuoma hintakilpailu monilla pääreiteillämme.
Finnairin aloittamat säästötoimet toivat vuoden aikana tuloksia, mutta
kustannuksia ei onnistuttu alentamaan yhtä nopeasti kuin tuotot laskivat.
Alkuvuosi näyttää vielä Finnairissa ja koko toimialalla vaikealta. Kotimaan
kysyntä ei näytä elpymisen merkkejä ja hintojen lasku näyttää vielä jatkuvan
2010 alkuvuoden aikana. Ulkomailta tuleva liikematkustuksen ja rahdin kysyntä
näyttävät elpymisen merkkejä, mutta niihin kohdistuu vielä voimakasta
hintapainetta.
Finnairissa aloitettuja tehostamistoimia pitää jatkaa hyvin määrätietoisesti.
200 miljoonan tulosparannusohjelmasta on työn alla vajaa 150 miljoonaa, mutta
runsas neljännes kohteista on vielä identifioimatta. Kannattavuuden
parantamiseksi meidän tulee säästöjen rinnalla ponnistella voimakkaasti kysynnän
kasvun nostamisen, uusien tulolähteiden luomisen ja keskihintojen parantamisen
puolesta. Haasteenamme on myös kapearunkolaivaston heikko käyttöaste.
Miehistöjen käyttö on loppuvuonna jonkin verran parantunut sopeutustoimien
ansiosta. Myönteistä kehitystä on jatkettava eri keinoin.
Selkeä myönteinen kehitys on tapahtunut toiminnan ja palvelun laadussa.
Finnairin lentojen täsmällisyys ja asiakkaiden tyytyväisyys ovat mittausten
mukaan parantuneet selvästi loppuvuoden hankaluuksista huolimatta, mikä on
osoitus henkilöstömme osaamisesta. Haluankin tässä erityisesti kiittää Finnairin
henkilöstöä erinomaisesta työstä näinä vaikeina aikoina.
Markkinat ja yleiskatsaus
Lentoliikenteen voimakkaasti negatiivinen kysyntäkehitys viime vuonna loiveni
vuoden loppua kohden. Toimialan tulostaso on kuitenkin edelleen negatiivinen ja
kansainvälinen ilmakuljetusliitto IATA arvioi lentoyhtiöiden yhteenlasketun
tappion vuodelta 2009 nousevan 11 miljardiin dollariin.
Finnairin toiminnallinen liiketulos viime vuodelta oli 180 miljoonaa euroa
tappiollinen. Liikevaihto laski voimakkaasti sekä kysynnän että hintojen laskun
vuoksi. Kannattavuus heikkeni, kun kustannuksia ei kyetty sopeuttamaan riittävän
nopeasti lentolippujen ja rahdin hintatason alentumista vastaavasti.
Finnair-konsernin liikevaihto laski viime vuonna 18,5 prosenttia. Kysynnän
väheneminen on koskenut sekä reitti- että lomaliikennettä. Reittiliikenteen
hintakehitykseen vaikutti erityisesti yritysmatkustuksen väheneminen yli 30
prosenttia edellisvuodesta.
Liikematkustuksen kysynnässä on ollut havaittavissa varovaista toipumista viime
vuoden lopulta lähtien erityisesti Suomen ulkopuolella. Toimialan
ylikapasiteetti pitää kuitenkin edelleen lentolippujen hinnat alhaalla
asiakassegmentistä riippumatta. Myös rahtikysyntä oli koko vuoden katsannossa
voimakkaasti laskeva viimeiseen neljännekseen asti, mutta ylikapasiteetti piti
rahtihinnat edelleen selvästi alle vuoden 2008 tason.
Kapasiteettileikkausten ansiosta Finnairin lentojen matkustajakäyttöaste on
kuitenkin säilynyt hyvällä tasolla.
Taseensa vahvistamiseksi Finnair laski syyskuussa liikkeeseen 120 miljoonan
euron hybridilainan, joka alentaa velkaantumisastetta. Lisäksi vieraan
pääomanehtoista rahoitusta on hankittu useammalta taholta. Monilla
lentoyhtiöillä on muodostunut kassa- ja rahoitusongelma, mutta toimialan
vertailussa Finnairin velkaantumisaste on maltillinen.
Rajusti heikentyneen kannattavuuden parantamiseksi Finnair-konsernissa on
käynnissä 200 miljoonan euron tehostamisohjelma, joka tuotti runsaan 100
miljoonan euron säästöt jo viime vuonna. Ohjelmasta noin 120 miljoonan
säästötavoite kohdistuu henkilöstökustannuksiin. Merkittävä osa tehostamisesta
ja säästöistä saadaan henkilöstön kanssa tehtyjen työehto- ja vakautussopimusten
avulla, osa saadaan lomautusten ja irtisanomisten kautta. Finnairissa on tehty
myös rakenteellisia uudistuksia ja kumppanuuksia on haettu useilla
liiketoiminnan osa-alueilla.
Viime vuoden tulosta painoivat osaltaan myös työtaistelut ja niiden uhat
menetettynä liikevaihtona sekä ylimääräisinä kustannuksina. Pitkien
työehtosopimusneuvottelujen aikana Suomen Liikennelentäjäliitto (SLL) uhkasi
helmikuussa 2009 lakolla ja toteutti marraskuussa kaksipäiväisen lakon.
Toinen työtaistelu oli maapalveluissa, kun matkatavarankäsittely- ja
kuormaustoimintojen osalta tehtiin kumppanuusjärjestely. Joulukuun alussa noin
500 uudelle työnantajalle siirtynyttä työntekijää oli neljä päivää laittomassa
lakossa. Työtaistelun jälkivaikutuksena Finnairin matkatavarapalveluissa oli
runsaasti epäsäännöllisyyksiä muutenkin haastavassa liikennetilanteessa joulun
ja vuodenvaihteen liikennepiikissä sekä vaikeissa sääoloissa.
Eurooppalaisessa vertailussa Finnairin palvelun laatu ja liikenteen täsmällisyys
ovat edelleen erittäin korkealla tasolla sekä parantuneet merkittävästi
edellisestä vuodesta.
Taloudellinen tulos 1.10.-31.12.2009
Liikevaihto laski vuoden viimeisellä neljänneksellä 20,9 prosenttia ja oli 457,7
milj. euroa (579,0 milj.). Konsernin toiminnallinen liiketulos ilman
kertaluonteisia eriä, käyttöomaisuuden myyntivoittoja ja johdannaisten käyvän
arvon muutoksia oli -39,4 milj. euroa (-13,7 milj.). Oikaistu
liikevoittomarginaali oli -8,6 prosenttia (-2,4). Tulos ennen veroja oli -45,4
milj. euroa (-62,0 milj. euroa).
Johdannaisten käyvän arvon muutoksista kirjattiin vuosineljänneksen tulokseen
4,2 miljoonan euron raportoitua tulosta parantava erä. Viime vuonna vastaava
erä oli 43,8 miljoonaa euroa raportoitua tulosta heikentävä. Voimakas vaihtelu
johtuu polttoaineen markkinahinnan heilahteluista. Johdannaisten käyvän arvon
muutoksilla ei ole rahavirtavaikutusta.
Loka-joulukuussa Finnairin matkustajaliikenteen kapasiteettia supistettiin 15,7
prosenttia ja myytyjen henkilökilometrien määrä laski 15,4 prosenttia.
Aasian-liikenne väheni 11,9 prosenttia. Koko liikenteen matkustajakäyttöaste oli
edellisvuoden tasolla 76,9 prosenttia. Kuljetetun rahdin määrä nousi 2,9
prosenttia.
Reitti- ja tilauslentoliikenteen yhteenlasketut yksikkötuotot henkilökilometriä
kohti laskivat 9,8 prosenttia kysynnän siirryttyä halvempiin hintaluokkiin.
Tuotto matkustajaa kohden laski 11,5 prosenttia. Rahtiliikenteen yksikkötuotot
tonnikilometriltä laskivat 27,6 prosenttia. Matkustaja- ja rahtiliikenteen
painotettu yksikkötuotto tonnikilometriltä laski 14,3 prosenttia.
Euromääräiset toimintakulut ilman kertaluonteisia eriä, käyttöomaisuuden
myyntivoittoja ja johdannaisten käyvän arvon muutoksia laskivat jakson aikana
16,1 prosenttia. Lentotoiminnan yksikkökustannukset tarjotulta tonnikilometriltä
nousivat 1,0 prosenttia, ilman polttoainekuluja 6,3 prosenttia.
Uutena tunnuslukuna esitetään yksikkökustannukset myytyä tonnikilometriä kohden.
Viimeisellä neljänneksellä näin laskettu yksikkökustannuksen muutos oli -7,0
prosenttia edellisvuoteen verrattuna.
Viimeisellä neljänneksellä kirjattiin kertaluonteisia kuluja ja
arvonalentumistappiota 9,6 miljoonaa euroa ja vajaat kaksi miljoonaa euroa
käyttöomaisuuden myyntivoittoja. Kertaluonteiset kulut ja arvonalentumiset
muodostuivat kolmesta Boeing MD-11- ja kolmesta Boeing 757-koneista sekä
PW-100-moottorihuoltovalmiudesta luopumisesta. Myös henkilöstön vähentämiseen
liittyvistä kustannuksista tehtiin kertakirjaus.
Lentäjien ja matkatavaratyöntekijöiden lakot heikensivät viimeisen
vuosineljänneksen toiminnallista tulosta arviolta runsaat 20 miljoonan euroa.
Tulosta heikentäneistä eristä runsas puolet arvioidaan aiheutuneen
tuottomenetyksistä ja loput pääosin poikkeusjärjestelyjen ja korvausten
aiheuttamista lisäkuluista.
Taloudellinen tulos 1.1. - 31.12.2009
Vuonna 2009 Finnair-konsernin liikevaihto oli 1 837,7 milj. euroa (2 255,8
milj.), mikä on 18,5 prosenttia edellisvuotta alempi. Konsernin toiminnallinen
liiketulos ilman käyttöomaisuuden myyntivoittoja, johdannaisten käyvän arvon
muutoksia ja kertaluonteisia järjestelykuluja laski -180,2 milj. euroon (+0,8
milj.). Oikaistu liikevoittomarginaali oli -9,8 prosenttia (0,0). Tulos ennen
veroja oli -133,7 milj. euroa (-62,2 milj. euroa).
Johdannaisten käyvän arvon muutoksilla oli 55,5 miljoonaa euroa koko vuoden
raportoitua tulosta parantava vaikutus. Edellisvuonna vastaava erä heikensi
raportoitua tulosta 57,4 miljoonaa euroa.
Tammi-joulukuussa matkustajaliikenteen kapasiteettia supistettiin 9,8 prosenttia
ja myytyjen henkilökilometrien määrä laski 9,0 prosenttia. Aasian-liikenne laski
9,9 prosenttia. Matkustajakäyttöaste nousi edellisvuodesta 0,7
prosenttiyksikköä
75,9 prosenttiin. Kuljetetun rahdin määrä laski viime
vuodesta 12,6 prosenttia.
Konsernin matkustajaliikenteen yhteenlasketut yksikkötuotot henkilökilometriltä
laskivat 11,5 prosenttia. Tuotto matkustajaa kohden laski 10,4 prosenttia.
Rahtiliikenteen yksikkötuotto tonnikilometriltä laski 29,4 prosenttia.
Matkustaja- ja rahtiliikenteen painotettu yksikkötuotto laski 12,8 prosenttia.
Vuonna 2009 euromääräiset toimintakulut laskivat 10,5 prosenttia, kun
liikevaihto laski 18,5 prosenttia. Lentotoiminnan yksikkökustannukset tarjotulta
tonnikilometriltä nousivat 0,8 prosenttia, ilman polttoainekuluja 4,2
prosenttia. Yksikkökustannukset myytyä tonnikilometriä kohden laski 2,4
prosenttia.
Kaikki merkittävät kuluerät laskivat laskeneen toiminta-asteen vuoksi sekä
toteutuneiden tehostamistoimien ansiosta. Polttoainekulujen laskuun vaikutti
myös maailmanmarkkinahinnan lasku edellisvuodesta sekä uudet
polttoainetehokkaammat lentokoneet.
Kertaluonteisissa erissä myyntivoitot sekä järjestelykulut ja
arvonalentumiskirjaukset kompensoivat toisensa.
Koko vuoden osalta liiketoiminnan nettorahavirta oli -120,6 miljoonaa euroa.
Negatiivinen kassavirta syntyi pääosin ensimmäisellä vuosipuoliskolla.
Vuoden 2009 tulos osaketta kohden oli -0,81 euroa (-0,36).
Investoinnit, rahoitus ja riskienhallinta
Vuoden lopussa taseen rahavarat olivat 607,4 milj. euroa (392,1 milj.).
Nettovelkaantumisaste (gearing) oli 25,9 prosenttia (-12,0). Leasingvastuilla
oikaistu nettovelkaantumisaste oli 86,9 prosenttia (65,1). Omavaraisuusaste oli
35,5 prosenttia (36,9). Finnairin vakavaraisuus on toimialan vertailussa hyvä.
Investoinnit vuonna 2009 olivat 347,6 milj. euroa (232,8 milj. euroa).
Ennakkomaksut mukaan lukien lentokalusto- ja liitännäisinvestointien
rahavirtavaikutus koko vuonna 2009 oli 265 milj. euroa ja arvio vuodelle 2010 on
noin 200 miljoonaa euroa.
Bilateraalisia lentokonerahoituslainoja nostettiin vuoden 2009 aikana 94
miljoonaa. Pitkäaikaista TyEL-lainaa nostettiin vuoden 2009 aikana 105 miljoonan
edestä. Pääomien vapauttamiseksi Finnair teki elo-syyskuussa myynti- ja
takaisinvuokraussopimukset eräistä lentokenttäalueella sijaitsevista
kiinteistöistä sekä yhdestä Airbus A330 -koneen varamoottorista. Sopimusten
rahavirtavaikutus oli yhteensä noin 90 miljoonaa euroa.
Syyskuussa laskettiin liikkeeseen 120 miljoonan euron suuruinen oman
pääomanehtoinen hybridilaina, joka ylimerkittiin. Hybridilaina alensi oikaistua
nettovelkaantumisastetta 29,5 prosenttiyksikköä.
Joulukuussa Finnair nosti Euroopan Investointipankilta 178 milj. euron luoton
sekä teki 55 milj. euron rahoitusleasing-järjestelyn Airbusin omistajavaltioiden
vientiluottolaitoksien kanssa Airbus A330 -koneen rahoittamiseksi. Vastaava
järjestely aiotaan tehdä myös alkuvuonna toimitettaville kahdelle A330-koneelle.
Työeläkeyhtiö Ilmariselta on vielä noin 330 milj. euron rahastoitujen
eläkevarojen takaisinlainausmahdollisuus, jonka nostaminen edellyttää
pankkitakausta.
Lisäksi Finnairilla on sovittuna reservirahoitukseksi tarkoitettu, toistaiseksi
käyttämätön 200 milj. euron syndikoitu luottolupaus. Rahoituksellista joustoa
saadaan myös 200 milj. euron lyhytaikaisella yritystodistusohjelmalla, josta
tilinpäätöshetkellä oli käytössä 121 miljoonaa euroa.
Finnairin hallituksen hyväksymän rahoituksen riskienhallintapolitiikan
mukaisesti yhtiö on suojannut reittiliikenteen lentopetroliostoista 73
prosenttia seuraavat kuusi kuukautta ja tämän jälkeen seuraavat 24 kuukautta
alenevalla suojausasteella. Finnairin tilauslentoliikenteessä hintasuojataan
matkanjärjestäjien kanssa sovitun liikenneohjelman mukaista polttoaineen
kulutusta suojauspolitiikan puitteissa. Polttoaineen hintasuojauksen
instrumenttina käytetään pääosin lentopetrolin ja kaasuöljyn (gasoil) hintaan
sidottuja johdannaisia.
Finnairin tuloslaskelmaan sisältyy myöhemmin erääntyvien johdannaisten käyvän
arvon muutos vuoden aikana. Kyseessä on IFRS -tilinpäätöskäytännön mukainen
arvostustulos, joka ei ole realisoitunut. Sillä ei ole rahavirtavaikutusta eikä
sitä lasketa mukaan toiminnalliseen liiketulokseen. Vuonna 2009 johdannaisten
käyvän arvon muutos oli 55,5 miljoonaa euroa (-57,4 milj.) ja viimeisellä
neljänneksellä 4,2 miljoonaa euroa (-43,8 milj.) tulosta parantava.
Vuoden 2009 toiminnalliseen liiketulokseen sisältyy 133,7 milj. euroa
polttoainesuojauksista johtuvia johdannaisten realisoituneita tappioita, jotka
näkyvät tuloslaskelman polttoainerivillä. Viimeisellä neljänneksellä tappiot
olivat 19,1 miljoonaa euroa. Luku sisältää sekä valuutta- että
polttoainejohdannaiset.
Omaan pääomaan sisältyy suojauslaskentaan liittyvä käyvän arvon rahasto, jonka
arvoon öljynhinta- ja valuuttamuutokset vaikuttavat. Erän suuruus
katsaushetkellä oli laskennallisten verojen jälkeen -25,0 milj. euroa, mikä
sisältää valuutta- ja polttoainejohdannaiset sekä vähemmässä määrin muita
rahoituseriä.
Yhdysvaltain dollarin vahvistuminen suhteessa euroon edellisvuoteen verrattuna
ei valuuttasuojausten ansiosta merkittävästi vaikuttanut Finnairin viime vuoden
toiminnalliseen tulokseen. Vuoden lopussa seuraavan 12 kuukauden suojausaste
dollarikorille oli 66 prosenttia.
Kanta-asiakasohjelman bonuspisteiden IFRS-kirjanpitokäytäntö muuttui vuoden 2009
alusta. Pistevelka arvostetaan nyt myyntihinnan perusteella käypään arvoon
aiemman rajakustannukseen perustuvan arvostuksen sijaan. Arvostusperusteen
muutos alensi omaa pääomaa runsaat 20 miljoonaa euroa.
Norwegian Air Shuttlen osakkeiden arvonnousu vuonna 2009 vaikutti Finnairin
omaan pääomaan noin 12,2 miljoonaa euroa laskennallisten verojen jälkeen.
Finnair omistaa Norwegian Air Shuttlen osakkeista runsaat viisi prosenttia.
Osake
Finnairin markkina-arvo oli vuoden lopussa 480,5 miljoonaa euroa (626,6) ja
päätöskurssi oli 3,75 euroa. Vuoden 2009 aikana Finnairin osakkeen ylin kurssi
NASDAQ OMX Helsingin pörssissä oli 5,24 euroa (8,49), alin kurssi 3,52 euroa
(3,50) ja keskikurssi 4,15 euroa (6,10). Osakkeita vaihdettiin NASDAQ OMX
Helsingin pörssissä 13,8 miljoonaa (64,8) kappaletta arvoltaan 57,5 miljoonaa
euroa (395,2).
Finnairin kaupparekisteriin merkitty osakemäärä oli vuoden lopussa 128 136 115
kappaletta. Suomen valtio omisti Finnairin osakkeista 55,8 prosenttia (55,8),
suorien ulkomaisten omistusten ja hallintarekisteröityjen osuus oli 16,5
prosenttia (19,5).
Finnairin hallussa oli 31.12.2009 yhteensä 387 429 kappaletta Finnairin
osakkeita, joiden osuus yhtiön koko osakepääomasta oli 0,30 prosenttia.
Tarkempi selvitys osakkeesta on vuosikertomuksen taloudellisessa katsauksessa.
Organisaatiomuutos
Osana toiminnan tehostamista Finnair järjesteli konsernin organisaatiorakennetta
1.10.2009 alkaen. Muutoksessa keskitettiin konsernin reitti- ja
lomalentotoiminnot yhtenäiseen Lentoliikenne-organisaatioon Finnair Oyj:n
toimitusjohtajan alaisuudessa. Lisäksi uudistuksella haetaan liiketoiminnan ja
konsernihallinnon tiiviimpää yhteistoimintaa.
Muutoksen jälkeen Finnairin liiketoiminta jakautuu viiteen toiminnalliseen
kokonaisuuteen: kaupalliset toiminnot, operatiiviset toiminnot,
asiakaspalvelutoiminnot, matkapalvelut sekä lentotoimintapalvelut.
Tukitoiminnoissa ovat talous ja rahoitus, henkilöstöhallinto, viestintä ja
yhteiskuntasuhteet, resurssienhallinta, liiketoiminnan kehittäminen ja
lakiasiat.
Uudessa rakenteessa kaupallisten toimintojen johtajana toimii Mika Perho,
operatiivisten toimintojen Erno Hilden, asiakaspalvelutoimintojen Timo Riihimäki
ja matkapalvelujen Kaisa Vikkula. Resurssienhallinnasta vastaavaa yksikköä
johtaa Ville Iho.
Lentotoimintapalvelut, joka muodostuu Finnair Cateringistä, Finnair Tekniikasta
ja maapalveluyhtiö Northportista, sekä Lentoliikenne-segmenttiin kuuluvat
rahtiyhtiöt toimivat varatoimitusjohtaja Lasse Heinosen alaisuudessa.
Hallinnollisten tukitoimintojen, kuten tieto- ja henkilöstöhallinnon sekä
talousohjauksen, johtaminen on keskitetty konsernihallintoon. Myös
resurssienhallinta ja pitkän aikavälin liiketoiminnan suunnittelu on siirretty
osaksi konsernihallintoa.
Muutoksen myötä Finnair-konsernin ulkoisesti raportoitavista
liiketoiminta-alueista poistuvat Reitti- ja Lomaliikenne. IFRS-raportoinnin
mukaiset ensisijaiset liiketoiminnalliset segmentit ovat 1.10.2009 alkaen
Lentoliikenne, Lentotoimintapalvelut ja Matkapalvelut. Finnairin reitti- ja
tilauslentoliikenne, rahtiliiketoiminta ja laivastoyhtiö Finnair Aircraft
Finance sisältyvät Lentoliikenne-segmenttiin. Aurinkomatkat on osa
Matkapalveluja. Vuoden 2009 tulos raportoidaan kokonaisuudessaan uuden
segmenttijaon mukaisena.
Hallinto
Toimitusjohtaja Jukka Hienonen ilmoitti irtisanoutumisestaan 7.8.2009. Hienonen
jätti yhtiön 31.1.2010. Uutena toimitusjohtajana 1.2.2010 aloitti KTM Mika
Vehviläinen. Hän aloitti Finnairin palveluksessa 5.1.2010 ja siirtyi Nokia
Siemens Networksin operatiivisen johtajan (COO) tehtävästä.
Finnair Oyj:n hallitus esittää tammikuun 2010 lopussa toimitusjohtajan tehtävät
jättäneelle Jukka Hienoselle lämpimät kiitokset hänen tekemästään arvokkaasta
työstä yhtiön hyväksi vaikeassa toimintaympäristössä ja toimialan murroksen
keskellä. Hienosen ohjauksessa Finnairissa tehtiin monia välttämättömiä
uudistuksia rakenteissa ja toimintakulttuurissa sekä toteutettiin
kaukoliikennelaivaston laajamittainen investointiohjelma vaikeassa
rahoitusmarkkinatilanteessa. Kun Mika Vehviläinen aloittaa toimitusjohtajana,
Finnair on taloudellisesti vakavarainen ja korkealuokkainen lentoyhtiö, joka
toimii haastavassa toimintaympäristössä.
Finnair Oyj:n johtoryhmässä tapahtui muutoksia 1.10.2009 alkaen
rakenneuudistuksen seurauksena. Johtoryhmään kuuluvat toimitusjohtajan lisäksi
varatoimitusjohtaja, talousjohtaja Lasse Heinonen, viestintä- ja
yhteiskuntasuhdejohtaja Christer Haglund, operatiivisista toiminnoista vastaava
johtaja Erno Hilden, resurssienhallinnasta vastaava johtaja Ville Iho,
henkilöstöjohtaja Anssi Komulainen, kaupallisista toiminnoista vastaava johtaja
Mika Perho, asiakaspalvelutoiminnoista vastaava johtaja Timo Riihimäki sekä
konsernin matkanjärjestäjistä ja matkatoimistoista vastaava johtaja Kaisa
Vikkula.
Ansiolentotoimiluvan tarkoittamana vastuullisena johtajana (Accountable Manager)
toimii Erno Hilden.
Johtokuntaan kuuluvat johtoryhmän jäsenten lisäksi Northport Oy:n
toimitusjohtaja Jukka Hämäläinen, Finnairin catering-liiketoiminnan johtaja
Kristina Inkiläinen, Finnairin rahtiliiketoiminnan johtaja Antero Lahtinen ja
tekniikkaliiketoiminnan johtaja Kimmo Soini.
Selvitys hallinto- ja ohjausjärjestelmästä sekä johdon palkoista ja
palkitsemisperiaatteista on esitetty vuosikertomuksen taloudellisen raportin
Hallintoperiaatteet-osiossa.
Henkilöstö
Vuoden 2009 aikana Finnair-konsernin henkilömäärä oli keskimäärin 8 797, mikä
oli 8,3 prosenttia vähemmän kuin vuotta aikaisemmin. Lentoliikenne-segmentissä
työskenteli 3 925 henkilöä. Tekniikan, catering- ja maapalveluiden
yhteenlaskettu henkilöstö oli 3 347 ja matkapalveluiden 1 289. Muissa
toiminnoissa työskenteli 236 henkilöä. Finnair-konsernilla oli vuoden 2009
lopussa vajaat 7 400 henkeä, mikä on 1 650 henkeä vähemmän kuin vuotta
aikaisemmin.
Finnair-konsernin palveluksessa oli vuoden lopussa ulkomailla noin 738 henkilöä,
joista 258 työskenteli Finnairin matkustaja- ja rahtiliikenteen myynti- ja
asiakaspalvelutehtävissä. 480 henkilöä on Baltian-maissa ja Venäjällä toimivien
matkatoimistojen ja matkanjärjestäjien palveluksessa sekä oppaina
Aurinkomatkojen lomakohteissa. Ulkomaan henkilöstö sisältyy konsernin
henkilöstön kokonaismäärään.
Kokoaikaisia henkilöstöstä oli 96 prosenttia. Puolet osa-aikaisista oli
osittaisella hoitovapaalla olevia työntekijöitä. Toistaiseksi voimassa olevassa
työsuhteessa työskenteli 97 prosenttia. Henkilöstön keski-ikä oli 43 vuotta. Yli
50-vuotiaita oli runsaat 25 prosenttia ja alle 30-vuotiaita joka kymmenes.
Henkilöstön keskimääräinen palvelusvuosien määrä oli 16. Kolmannes Finnairin
henkilöstöstä on ollut konsernin palveluksessa yli 20 vuotta. 12 prosenttia on
palvellut yli 30 vuotta.
Finnair-konsernin henkilöstössä on naisia 54 prosenttia ja miehiä 46 prosenttia.
Johtokuntaan kuuluvista kahdestatoista johtajasta kaksi on naisia. Finnair Oyj:n
hallituksen kahdeksasta jäsenestä kolme on naisia.
Finnairilla on voimassa olevat työehtosopimukset Suomen lentovirkailijoiden
(SLV), Suomen lentoemäntä ja stuerttiyhdistyksen (SLSY), Finnairin ylempien
(FYT) ja Finnairin insinöörien (FIRY) kanssa kevääseen 2010 sekä Suomen
Liikennelentäjäliiton (SLL) kanssa 31.12.2011 saakka.
Ilmailualan Unionin ja Finnairin Teknisten työehtosopimukset päättyivät
30.9.2009, koska sopimuksen mukaisesta palkankorotuksen tarkistuksesta ei päästy
sopuun. Neuvottelut jatkuvat uusien työehtosopimuksien aikaansaamiseksi
kummankin järjestön kanssa.
Vuoden 2008 lopun ja vuoden 2009 aikana päätettyjä lomautuksia ja
henkilöstövähennyksiä on toteutettu. 1.10.2009 toteutetun organisaatiomuutoksen
seurauksena on esikunta- ja tukitoiminnoista vähennetty tai tullaan vähentämään
noin 200 henkeä.
Vakautussopimukset henkilöstöjärjestöjen kanssa on tähän mennessä solmittu
Finnair Tekniikassa, matkustamopalveluosastolla ja Finnair Cateringissa.
Sopimuksiin liittyy ylimääräinen bonusmalli, joka mahdollistaa säästöosuuksien
palautumisen toiminnallisen tuloksen parantuessa. Lentäjien kanssa saatiin
työehtosopimusneuvottelujen yhteydessä sovituksi pysyviä rakenteellisia
säästöjä, joiden kokonaismäärä yhdessä muiden lentäjiin kohdistuvien
sopeutustoimenpiteiden kanssa on noin 20 miljoonaa euroa.
Tehtyjen vakautussopimusten ja henkilökunnan sopeuttamisen kautta arvioidaan
saavutettavan noin 80 miljoonaa euroa yhteensä 120 miljoonan euron henkilöstön
säästötavoitteesta vuoden 2010 loppuun mennessä. Loput 40 miljoonaa euroa
tavoitteesta on vielä identifioimatta.
Vuoden viimeisellä neljänneksellä koettiin kaksi merkittävää työtaistelua.
Marraskuun puolivälissä lentäjät olivat lakossa kaksi päivää
työehtosopimusneuvotteluihin liittyen. Marras-joulukuun vaihteessa
Northport-tytäryhtiön matkatavarankäsittely- ja asematasohenkilöstö olivat neljä
päivää laittomassa lakossa toimintojen ja henkilöstön siirtyessä
yhteistyökumppani Barona Handlingille. Samaan aikaan toteutettu vastaavanlainen
järjestely rahtivarastotoiminnan osalta Suomen Transval Oy:n kanssa ei
aiheuttanut häiriöitä.
Pääosin laatumittareihin perustuvaa kannustinpalkkioita vuodelta 2009 arvioidaan
maksettavan henkilöstölle runsaat viisi miljoonaa euroa, mukaan lukien
henkilösivukulut. Konsernitulokseen perustuvien henkilöstön voittopalkkion ja
avainhenkilöiden osakepalkkiojärjestelmän kriteerit eivät täyttyneet vuodelta
2009, eikä järjestelmien mukaisia kannustimia makseta.
Muutokset laivastossa
Finnair-konsernin laivastoa hallinnoi Finnairin kokonaan omistama tytäryhtiö
Finnair Aircraft Finance Oy. Vuoden lopussa Finnair-konsernilla oli liikenteessä
yhteensä 68 lentokonetta. Finnairin koko laivaston keski-ikä on noin kuusi
vuotta. Finnairin laivasto on yksi maailman nykyaikaisimmista.
Ensimmäisellä neljänneksellä Finnair vastaanotti kaksi satapaikkaista Embraer
190 -suihkukonetta. Loppuvuodesta 2009 ja alkuvuodesta 2010 Finnair vuokrasi
syöttöliikenteen yhteiskumppanilleen FinnComm Airlinesille kaksi Embraer 170
-konetta. Kaksi muuta Embraer 170 -konetta on myynnissä.
Finnairin laajarunkolaivastoon liittyi viime vuonna viisi uutta Airbus A330-300
-konetta. Tämän vuoden ensimmäisen neljänneksen lopulla, jolloin Boeing MD-11
-koneet ovat poistuneet ja kaksi uutta Airbus A330-300 -konetta on otettu
vastaan, Finnairilla on liikenteessä yhteensä 12 kaukoliikennekonetta.
Tänä vuonna hankitaan yhteensä kolme uutta Airbus A330 -konetta, kaksi
ensimmäisellä neljänneksellä ja yksi viimeisellä neljänneksellä. Viimeinen
jäljellä olevista Boeing MD-11 -koneista poistuu Finnairin laivastosta helmikuun
lopussa. Vuosille 2012-2014 on tilauksessa kaksi Airbus-laajarunkokonetta, mutta
lopullinen luovutusaikataulu on vielä vahvistamatta.
Kaksi Finnairin omistuksessa olevaa MD-11-konetta on parhaillaan myynnissä.
Koneet myytiin vuonna 2007 etukäteismyynnillä Aeroflot Cargolle, mutta
rahtimarkkinoiden romahdettua kauppa peruttiin yhteisellä sopimuksella.
Osana laivastorakenteen harmonisointia tänä keväänä luovutaan kolmesta
lomaliikenteen Boeing 757-200 -lentokoneesta. Finnairille jää vielä neljä Boeing
757 -konetta.
Ympäristö
Finnair ottaa ympäristönäkökohdat huomioon kaikessa toiminnassaan ja
päätöksenteossaan.
Finnair on uudistanut lentokalustoaan systemaattisesti vuodesta 1999 lähtien.
Kaukoliikenteen laivastouudistus saatiin päätökseen ja tällä hetkellä Finnair
lentää maailman moderneimpaan kuuluvalla kalustolla. Uudet koneet kuluttavat
huomattavasti niukemmin polttoainetta sekä aiheuttavat vähemmän päästöjä ja
melua verrattuna edellisen sukupolven teknologiaan. Tämän lisäksi päästöjä sekä
energian ja materiaalien kulutusta minimoidaan operatiivisilla toimenpiteillä
niin maassa kuin ilmassakin.
Finnair osallistuu aktiivisesti yhteiskuntavastuutyöhön ja keskusteluun
sidosryhmiensä kanssa. Finnair raportoi kestävän kehityksen periaatteistaan ja
mittareistaan kansainvälisen GRI -ohjeistuksen mukaan ja osallistuu lisäksi CDP
(carbon disclosure project) -hankkeeseen.
EU hyväksyi viime vuonna mallin päästökaupan toteuttamiseksi lentoliikenteessä
vuodesta 2012 alkaen. Finnair on tehnyt yhteistyötä viranomaisten kanssa ja
varautunut tulevaan kauteen, jolloin päästökaupan ensimmäiset velvoitteet
alkavat. Tämän lisäksi Finnair pyrkii vaikuttamaan eri toimijoiden kanssa
yhteistyössä, että järjestelmästä tulisi maailmanlaajuinen, eikä se vääristäisi
toimialan kilpailua.
Lentoliikenteen päästökauppa alkaa Euroopan Unionissa vuonna 2012.
Lentoliikenteen päästökauppa koskee kaikkia EU:n lentoasemilta lähteviä ja
niille saapuvia lentoja. Kansallinen lainsäädäntö astui voimaan 1.2.2010.
Finnair on toimittanut monitorointi-, raportointi- ja verifiointisuunnitelmansa
hyväksytysti Liikenteen Turvallisuusvirastolle, joka toimii valvovana
viranomaisena.
Ilmaiset päästöoikeudet vuosille 2012-2020 määräytyvät vuoden 2010
liikennesuoritteiden perusteella. Ensimmäisen kauden 2012 säännöt ovat selvät.
Avoinna on kuitenkin tällä hetkellä vielä yksityiskohtia toiselle kaudelle
(2013-2020), mikä hankaloittaa päästökauppaan varautumista. Myös kansainvälisen
sektorisopimuksen aikaansaaminen olisi suotavaa alueellisten järjestelmien
sijaan.
Liiketoiminta-alueiden kehitys
Finnair-konsernin tilinpäätöksen ensisijainen segmenttiraportointi perustuu
liiketoiminta-alueisiin. Raportoitavat liiketoiminta-alueet ovat 1.10.2009
alkaen Lentoliikenne, Lentotoimintapalvelut ja Matkapalvelut.
Lentoliikenne
Liiketoiminta-alue vastaa reitti- ja tilauslentoliikenteen sekä rahdin
myynnistä, palvelukonsepteista, operatiivisesta lentotoiminnasta ja
lentokaluston hankintaan sekä rahoittamiseen liittyvistä toiminnoista.
Lentoliikenne-segmenttiin kuuluvat yksiköt ovat Kaupalliset toiminnot,
Operatiiviset toiminnot, Asiakaspalvelutoiminnot ja Resurssienhallinta sekä
tytäryhtiöt Finnair Cargo Oy, Finnair Cargo Terminal Operations Oy, sekä Finnair
Aircraft Finance Oy.
Finnairin Koulutuskeskuksen toiminta yhtiöitettiin tilikauden 2010 alussa uuteen
Finnair Finnair Flight Academy Oy:ksi joka kuluu Lentoliikenne-segmenttiin.
Yhtiön tehtävänä on tuottaa suurimmalle asiakkaalleen Finnairille laadukkaita
koulutus- ja osaamisen kehittämispalveluja. Suurimman osan koulutuksesta
muodostavat lentävän henkilökunnan lentokelpuutusten ylläpito- ja
tyyppikoulutukset. Lentokoulutusta myydään myös ulkopuolisille asiakkaille.
Vuonna 2009 liiketoiminta-alueen liikevaihto laski 19,9 prosenttia ja oli
1 537,9 milj. euroa (1 920,7 milj.). Toiminnallinen liiketappio oli 170,5 milj.
euroa
(-19,4 milj.). Merkittävästi laskeneen liikevaihdon keskeisimpinä
tekijöinä ovat laskenut kysyntä ja heikentynyt keskihinta. Kustannusten
sopeuttaminen volyymin laskuun on onnistunut varsin hyvin. Sen sijaan
keskihinnan heikentymisestä johtuvan liikevaihdon laskun edellyttämää sopeutusta
ei ole kyetty täysimääräisesti tekemään.
Reittiliikenteen matkustajamäärä vuonna 2009 oli 6,3 miljoonaa.
Reittiliikenteessä myydyt henkilökilometrit laskivat 8,5 prosenttia samalla kun
kapasiteettia supistettiin 10,3 prosenttia, mikä paransi matkustajakäyttöastetta
edellisvuodesta 1,4 prosenttiyksiköllä 73,4 prosenttiin.
Vuonna 2009 matkustajareittiliikenteen yksikkötuotto laski 14,1 prosenttia.
Viimeisellä neljänneksellä yksikkötuotto laski 12,7 prosenttia. Yksikkötuottojen
alenemiseen vaikutti liikematkustuskysynnän siirtyminen halvempiin
hintaluokkiin. Muutos oli erityisen voimakas Suomen markkinapaikalla.
Rahtituotot ovat noin kymmenen prosenttia koko Lentoliikenne-segmentin
tuotoista. Rahdin yksikkötuotto reittiliikenteessä vuonna 2009 laski 29,5
prosenttia. Reittiliikenteessä kuljetettujen rahtikilojen määrä laski
edellisvuodesta 12,6 prosenttia ja viimeisellä neljänneksellä nousi 2,9
prosenttia. Aasian-liikenteessä kuljetetun rahdin määrä laski edellisvuodesta
12,1 prosenttia, mutta kasvoi viimeisellä neljänneksellä 10,3 prosenttia.
Finnairin rahtiterminaalitoimintoja ylläpitävästä Finnair Cargo Terminal
Operations Oy:ssä tehtiin liiketoimintasiirto varastotoimintojen osalta.
Yhteistyösopimus tehtiin Suomen Transval Oy:n kanssa.
Kansainvälisessä matkustajareittiliikenteessä Finnairin markkinaosuus
pääkilpailijoihin verrattuna on laskenut joitakin prosenttiyksiköitä, mutta on
edelleen yli 50 prosenttia. Kotimaan liikenteessä Finnairin markkinaosuus on
laskenut johtuen ensisijaisesti lyhyiden reittien leikkauksista kotimaan
liikenteessä. Tämä on kuitenkin parantanut matkustajakäyttöastetta ja
kannattavuutta.
Loppuvuoden runsaista liikenteen epäsäännöllisyyksistä huolimatta vuoden 2009
aikana reittiliikenteen lentojen saapumistäsmällisyys parani edellisvuodesta
86,7 prosenttiin (80,8).
Vuonna 2009 Finnairin tilauslennoilla oli runsaat 1,1 miljoonaa matkustajaa,
mikä on noin 15 prosenttia vähemmän kuin edellisvuonna. Tammi-joulukuussa 2009
tarjottujen henkilökilometrien määrä laski 7,7 prosenttia, loka-joulukuussa 24,3
prosenttia. Myydyissä henkilökilometreissä laskettu suorite laski
tammi-joulukuussa edellisvuodesta 10,5 prosenttia ja viimeisellä neljänneksellä
25,5 prosenttia. Tilauslentojen matkustajakäyttöaste heikkeni hieman ja oli 85,5
prosenttia.
Oman tilauslentoliikenteessä käytettävän Boeing 757 -laivaston lisäksi Finnair
vuokrasi talvikaudeksi 2008/09 Air Europalta 299-paikkaisen Airbus 330
-laajarunkokoneen miehistöineen Thaimaan Phuketin-lentoja varten. Meneillään
olevalla talvikaudella vastaavaa liikennettä lennetään Finnairin omalla
koneella, joskin alemmalla kapasiteetilla.
Finnairilla on markkinajohtajuus lomamatkustukseen liittyvissä lennoissa ja sen
asiakkaina ovat kaikki Suomen suurimmat matkanjärjestäjät. Matkanjärjestäjät
ostavat valmismatkatuotantoaan varten käyttöönsä haluamansa lentosarjat
lomakohteisiin kesä- tai talviliikennekausiksi.
Tilauslennoille Finnair on sopinut matkanjärjestäjien kanssa kiinteät hinnat ja
varautuu polttoaineriskiin hintasuojauksilla konsernin rahoituspolitiikan
mukaisesti.
Lentotoimintapalvelut
Liiketoiminta-alue koostuu lentokoneiden huoltopalveluista, maapalveluista sekä
konsernin cateringtoiminnoista. Liiketoiminta-alueeseen kuuluvat myös valtaosa
konsernin kiinteistöomaisuudesta sekä operatiiviseen toimintaan liittyvien
kiinteistöjen hallinnoinnin ja ylläpidon sekä toimitilapalvelujen hankinta.
Lentotoimintapalvelujen liiketoiminta koostuu pääosin konsernin sisäisestä
palvelutuotannosta. Liiketoiminta-alueen liikevaihdosta neljännes muodostuu
konsernin ulkopuolisesta liiketoiminnasta.
Vuonna 2009 Lentotoimintapalveluiden liikevaihto laski 5,5 prosenttia 421,3
milj. euroon. Toiminnallinen liiketulos puolittui edellisvuodesta ja oli 7,3
milj. euroa (13,8 milj. euroa).
Catering-liiketoiminta on lentotoimintapalveluista kannattavinta. Toiminta
jakautuu ateriavalmistukseen ja siihen liittyvään logistiikkaan sekä travel
retail -toimintoihin, johon kuuluvat lennoilla tapahtuva myynti
ennakkotilauspalveluineen ja lentoasemamyymälät Helsingissä, Tampereella ja
Turussa.
Finnair Cateringin liikevaihto on laskenut matkustajamäärien vähennyttyä.
Yksikössä on toteutettu sopeutustoimia, joilla työvoima on mitoitettu
ateriakysynnän määrään. Myös Finnair Cateringissä saatiin
toimihenkilöjärjestöjen kanssa aikaan vakautussopimus.
Finnair Tekniikan toiminnallinen liiketulos oli viime vuonna tappiollinen, mikä
johtui pääosin konsernin oman liikenteen tuntipohjaisen laskutuksen
vähentymisestä. Ulkopuolinen liikevaihto kasvoi noin kymmenen prosenttia
edellisvuodesta.
Finnair Tekniikan pitkän ajan toimintakyvylle ja kannattavuudelle on tärkeää,
että yksiköllä on myös konsernin ulkopuolisia asiakkaita. Finnair Tekniikassa
elokuussa aikaansaatu vakautussopimus lisää yksikön kustannuskilpailukykyä, mikä
mahdollisti 20 milj. euron kolmevuotisen huoltosopimuksen tekemisen
lomalentoyhtiö Condorin kanssa.
Finnair Tekniikka yhtiöitettiin tilikauden 2010 alussa kahdeksi tytäryhtiöksi
Finnair Technical Services Oy:ksi ja Finnair Engine Services Oy:ksi.
Yhtiöittämisillä luodaan rakenteellista joustavuutta yhteistyöjärjestelyjä
varten tulevaisuudessa.
Maapalveluja tuottava Northport Oy on edelleen tappiollinen. Liiketoiminnallisen
joustavuuden aikaansaamiseksi matkatavarankäsittely- sekä kuormaus- ja
asematasotoimintojen osalta tehtiin kumppanuusjärjestely, jolla toiminnot ja
henkilöstö siirtyivät joulukuun 2009 alusta Barona Handling Oy:lle
Matkapalvelut (Matkanjärjestäjät ja matkatoimistot)
Liiketoiminta-alueeseen kuuluvat konsernin matkanjärjestäjät eli Aurinkomatkat
sekä sen Virossa toimiva tytäryhtiö Horizon Travel, Pietarissa toimiva
tytäryhtiö Calypso ja Suomessa toimiva Matkayhtymä Oy/takeOFF-brandi sekä
matkatoimistot Matkatoimisto Area, Suomen Matkatoimisto (SMT) ja sen Baltian
maissa toimiva tytäryhtiö Estravel. Lisäksi liiketoiminta-alueeseen sisältyy
matkatoimistojärjestelmiä integroiva ja matkailun varausjärjestelmää myyvä
Amadeus Finland Oy.
Liiketoiminta-alueen liikevaihto vuonna 2009 laski 10,2 prosenttia 346,5 milj.
euroon (385,9 milj. euroa). Taantuman takia liikematkustus supistui Suomessa
30-35 prosenttia edellisvuodesta, mikä heijastui puolestaan matkatoimistojen
myynnissä ja tuloksessa. Kuluttajien epävarmuus oman taloutensa kehityksestä
näkyi matkustuspäätösten lykkäämisenä lähemmäksi matka-ajankohtaa. Vapaa-ajan
matkustuksen kysyntä alkoi selvästi heiketä loppuvuodesta. Baltiassa ja
Venäjällä matkustamien väheni erittäin voimakkaasti. Toiminnallinen liiketulos
laski 4,3 milj. euroa tappiolle (liikevoitto 12,3 milj. euroa).
Vuonna 2009 Suomesta tehtiin lentäen ulkomaille 961 000 (989 000) valmismatkaa.
Mukana toimialan kokonaismäärässä on ensi kertaa mukana dynaamiset
lento-hotellipaketit, jotka asiakas itse kokoaa matkatoimiston nettipalvelusta.
Perinteisten matkanjärjestäjien tuottamien valmismatkojen määrä supistui n. 7 %.
Aurinkomatkat on Suomen suurin matkanjärjestäjä 36 prosentin markkinaosuudella.
Kysynnän heiketessä edellisvuoden huippuluvuista yhtiö supisti kesän tuotantoa
10 prosentilla.
Talven 2009/10 matkojen myynti on alkoi varovasti, kun matkapäätökset tehdään
entistä lähempänä matkustusajankohtaa. Talven matkojen myynti tulee myös jäämään
selvästi suhdannehuipputalven 2008/09 tasoa pienemmäksi. Tarjontaa on leikattu
vastaavasti. Aurinkomatkat uusi runsaat 30 vuotta käytössä olleen
varausjärjestelmänsä. Uuden tuotantojärjestelmän käyttöönotto onnistui hyvin.
Vuonna 2009 Aurinkomatkojen matkustajamäärä laski Suomessa edellisvuodesta 5,2
prosenttia 327 000 matkustajaan. Täyttöaste ja tulos heikentyivät selvästi
vuoden 2008 ennätystasosta. Kannattavuutta heikensivät viime hetken matkojen
myynti alennuksella sekä lakkojen takia myymättä jääneet matkat.
Virossa valmismatkamarkkina romahti noin 40 prosenttia. Horizon Travel onnistui
kuitenkin vaikeissa olosuhteissa sopeuttamaan toimintansa kysyntätilannetta
vastaavaksi.
Aurinkomatkojen rakentamien Venäjällä jatkui vaikeassa markkinatilanteessa.
Aurinkomatkat tuotti n. 13 000 lentäen Pietarista ulkomaille tehtyä
valmismatkaa. Kesän matkojen kysyntä laski voimakkaasti, mutta muiden
matkanjärjestäjien kanssa yhdessä jaettujen lentojen takia tuotantoa ei pystytty
sopeuttamaan vastaavasti. Talven pääkohteeseensa yhtiö ei saanut ollenkaan
lentoja.
Täyttöasteissa päästiin tavoitteeseen, mutta alennukset ja heikko myyntihinta
kasvattivat toiminnan tappiota. Aurinkomatkat pyrkii erottautumaan
kilpailijoistaan laadulla. Yhtiön asiakastyytyväisyys on Venäjällä korkea, mutta
ongelmana on suhdanteesta johtuva pieni tuotantovolyymi. Myös Calypson
VIP-matkojen myynti kärsi heikosta suhdanteesta.
Suomen Matkatoimisto (SMT) ja Area ovat Suomen johtavia matkatoimistoja ja
Estravel on Baltian johtavia matkatoimistoja. Liikematkustuksen romahdus painoi
tuloksen tappiolle vaikka matkatoimistoissa toteutettiin useiden viikkojen
lomautukset ja henkilöstö väheni pysyvästi 160 henkilöllä. Henkilöstö väheni
siten 18 prosenttia edellisvuodesta. Liikematkustuksen arvioidaan jäävän
pysyvästi matalammalle tasolle. Matkustuksen vähentyminen painaa katetasoa.
Yhtiöt menestyivät hyvin pohjoismaisessa liikematkustajien
asiakastyytyväisyystutkimuksessa.
Matkojen myynti siirtyy vahvasti verkkoon. Area.fi nousi vuonna 2009 Suomen
johtavaksi omatoimimatkojen ostopaikaksi, ja 85 % Arean myymistä
vapaa-ajanmatkoista myydään Area.fi:n kautta. Liikematkustuksessa keskityttiin
tuotteistuksen ja sähköisten palveluiden kehittämiseen. Lisääntyneet
poikkeustilanteet maailmalla saavat matkustajat arvostamaan luotettavaa
matkahallinnon kumppania ja 24-tunnin palvelua.
Matkapalveluihin kuuluva, matkanvaraus- ja tietojärjestelmäpalveluja
matkatoimistoille tarjoava Amadeus Finland toi markkinoille monia uusia
yritysten ja matkatoimistojen matkanhallintaan liittyviä palveluita.
Hotellitarjontaa Amadeuksen varausjärjestelmässä lisättiin. Suomalaisten
lentomatkustuksen noin 10 prosentin lasku supisti yhtiön liikevaihtoa ja
tulosta.
Lentoliikenteen palvelut ja tuotteet
Finnairilla on kesäkaudella 55 ja talvikaudella 57 viikoittaista välilaskutonta
reittilentoa yhdeksään Aasian-kohteeseen. Finnairin Aasian-kohteet ovat Bangkok,
Delhi, Hongkong, Nagoya, Osaka, Peking, Shanghai, Soul ja Tokio.
Finnairin Aasian-verkostoon kytkeytyy 33 Euroopan- ja 11 kotimaan
reittikohdetta. Samalla tarjotaan runsas valikoima suoria yhteyksiä Suomesta
muualle Eurooppaan. Kaukoliikenteessä Delhiin lennettiin päivittäin syyskuun
puolivälistä tammikuun loppuun, jonka jälkeen viikkovuoroja Delhiin on kuusi.
Tokioon lennettiin päivittäin kesä-syyskuussa normaalin neljän viikkovuoron
sijasta ja New Yorkiin kymmenen kertaa viikossa.
Finnair Plus -kanta-asiakasohjelmaa on uudistettu monipuolisempien
käyttömahdollisuuksien tarjoamiseksi. Viime vuonna pisteohjelmaan tuli yli sata
uutta partneria kolmestakymmenestä maasta eri palvelutuotteiden aloilta. Finnair
Plus -jäsenille tuli uudistuksen myötä mahdollisuus yhdistää pisteitä ja rahaa
palkintojen lunastamiseen. Etujen hyödyntämiseksi Finnair on avannut
nettikaupan.
Uudistuksen yhteydessä myös kanta-asiakasohjelman ansaintatasojen rajat
muuttuvat. Asiakas siirtyy ylemmälle tasolle aikaisempaa pienemmillä pisteillä.
Toisaalta taas pisteet vanhenevat nopeammin. Pisteet ovat voimassa kolme vuotta
aikaisemman viiden vuoden sijaan. Joustoa lisätään myös tarjoamalla mahdollisuus
pisteiden siirtoon perheenjäsenten kesken.
Heinäkuussa Finnair lanseerasi helppokäyttöisen palvelun, jolla yritykset voivat
työstää itselleen ympäristöraportin kokonaismatkustamisestaan.
Ympäristöraporttityökalu on lisätty osaksi Finnairin brändikokemuksesta kertovaa
http://feel.finnair.com-sivustoa. Sivuilla voi helposti vertailla lentoreittien
ympäristövaikutusta eri vaihtoasemien kautta lennettäessä.
Elokuussa Finnair keskitti liikenteensä ja asiakaspalvelunsa Helsinki-Vantaan
terminaaliin 2 (T2), jossa sijaitsevat myös oneworld- ja muut Finnairin
yhteistyökumppanilentoyhtiöt. Samalla jako kotimaan- ja ulkomaanterminaaleihin
päättyi.
Talvikaudella 2009-2010 Finnair käyttää lomaliikenteessä Boeing 757 -koneiden
lisäksi kaukoliikenteen Airbus A330-300 -koneitaan. 271-paikkaisella
laajarunkokoneella lennetään marraskuusta huhtikuuhun 3-4 päivänä viikossa
välilaskuttomia lomalentoja Helsingistä Thaimaan Phuketiin. Viime talvena
vastaavassa lomalentosarjassa käytettiin konsernin ulkopuolelta vuokrattua
Airbus A330-200 -konetta kuutena päivänä viikossa.
Airbus A330-300 -konetta käytetään lomaliikenteen lisäksi myös Finnairin
reittilennoilla New Yorkiin, Delhiin, Nagoyaan sekä Osakaan, minkä vuoksi
koneessa on 42-paikkainen bisnesluokka. Lomalennoilla bisnesluokka on nimetty
Comfortluokaksi, jossa on vuodeistuimen lisäksi tarjolla turistiluokkaa
monipuolisempi palvelu.
Joulukuussa Finnair avasi Via Spa -kylpylän ja modernin Via Loungen
Helsinki-Vantaan lentoasemalle, samaan aikaan valmistuneeseen
terminaalilaajennukseen. Lounge ja kylpylä tarjoavat ainutlaatuisia hyvinvointi-
ja mukavuuspalveluita etenkin Finnairin Eurooppa-Aasia-liikenteen
vaihtomatkustajille.
Joulun alla saapuneen viidennen Airbus A330 -koneen bisnesluokassa on
uudentyyppiset täysin vaakatasoon liukuvat vuodeistuimet sekä uudenlaisen
järjestelyn myötä enemmän paikkoja, jotka tarjoavat entistä enemmän
yksityisyyttä. Eurooppa-Aasia-liikenteen bisnesmatkustuksessa oli loppuvuonna
havaittavissa piristymistä, joten uudet koneet sekä palvelutason nosto tulivat
tarpeeseen.
Huhtikuun jälkeen saapuneissa uusissa Airbuseissa on raikas, vaaleampi
matkustamoilme ja teknisesti korkeatasoiset ratkaisut lisäävät merkittävästi
matkustusmukavuutta myös turistiluokassa. Jokaisella matkustajalla on oma
näyttöruutu monipuolisine viihdemahdollisuuksineen ja lennon aikana voi muun
muassa lähettää tekstiviestejä sekä työskennellä kannattavalla tietokoneella.
Scenario-valaistus simuloi auringon liikettä vuorokausirytmin mukaan, mikä
helpottaa matkustajien sopeutumista uuteen aikavyöhykkeeseen jo lentokoneessa.
Lähiajan riskit ja epävarmuustekijät
Lentotoimiala on globaalisti yksi suhdanneherkimmistä toimialoista.
Bruttokansantuotteen, investointien ja kansainvälisen kaupan kehitys vaikuttavat
voimakkaasti lentoliikenteen matkustaja- ja rahtikysynnän kehitykseen.
Kotimaisen kuluttajaluottamuksen heikentyminen vaikuttaa laskevasti
lomaliikenteen ja reittiliikenteen vapaa-ajan matkojen kysyntään. Suomessa myös
liikematkustuskysyntä saattaa toipua hitaammin kuin muilla markkinoilla.
Asiakaskunnan taloudelliset vaikeudet lisäävät luottotappioriskiä
tulevaisuudessa. Matkustaja- ja rahtiliikenteen varauskannan lyhyyden takia
ennustaminen pitkälle tulevaisuuteen on vaikeaa.
Yhden prosenttiyksikön muutos matkustajakäyttöasteessa vaikuttaa vajaa
15
miljoonaa euroa konsernin liiketulokseen. Yhden prosentin muutos
matkustajaliikenteen keskituotossa vaikuttaa niin ikään vajaa 15 miljoonaa euroa
konsernin liiketulokseen.
Uusien koneiden hankinnassa riskinä on, että heikko kysyntä ei mahdollista tänä
vuonna niiden täysimittaista ja kannattavaa operointia.
Polttoainekustannukset ovat noin viidenneksen konsernin kustannuksista ja yksi
merkittävimmistä kustannusten epävarmuustekijöitä. Myös valuuttamuutokset
muodostavat riskin. Finnair varautuu polttoaineen ja valuuttakurssien
heilahteluja vastaan tekemällä optio- ja termiinisopimuksia. Myös
suojausjärjestelyjen kustannusten nousu muodostaa riskin.
Kymmenen prosentin muutos polttoaineen maailmanmarkkinahinnassa vaikuttaa
Finnairin liiketulokseen noin 18 miljoonaa euroa suojausten jälkeen. Kymmenen
prosentin muutos euro-dollari-kurssissa vaikuttaa noin 17 miljoonaa euroa
Finnairin liiketulokseen suojausten jälkeen.
Finnairin harjoittama suojauspolitiikka vaimentaa polttoaineen hinnanmuutoksia.
Finnairin suhteelliseen kustannuskilpailuasemaan vaikuttaa myös kilpailijoiden
polttoaineen suojauspolitiikka. Keskeiset kilpailijat noudattavat
suojauspolitiikassaan samantyyppisiä periaatteita kuin Finnair.
Näkymät
Matkustuskysynnän laskun pysähtymisestä on toimialalla heikkoja merkkejä, mutta
ylikapasiteetti vaikeuttaa hintatason nostoa. Liikematkustus on toipumassa ennen
muuta Suomen ulkopuolella.
Lentorahdin kysyntä on kääntymässä maltilliseen nousuun. Erityisesti Aasian
markkinoilla rahtikysyntä on vahvistunut, mikä parantaa myös Finnairin
rahtiliiketoiminnan edellytyksiä.
Eurooppa-Aasia-strategian toteuttamista jatketaan määrätietoisesti, mutta ottaen
huomioon markkinakohtaiset kysynnän vaihtelut.
Sopeutustoimia yksikkökustannusten alentamiseksi jatketaan kaikissa yksiköissä.
Tavoitteena on yksikkökustannusten alentaminen keskituottojen alentumista
vastaavasti. Aiemmin julkaistun ohjelman mukaisesti Finnair-konsernissa on
tavoitteena toteuttaa yhteensä noin 200 miljoonan euron tehostamistoimet.
Tehostamis- ja tulosparannuskohteista reilu neljännes on vielä tunnistamatta.
Henkilöstökulusäästöt sisältävät henkilöstövähennyksiä, lomautuksia sekä
toimintojen kumppanuusjärjestelyjä joustavuuden saavuttamiseksi.
Myynnin tehostamiseksi Finnair Plus -kanta-asiakasjärjestelmää on kehitetty
parantamalla palvelua sekä monipuolistamalla tuotetarjontaa. Järjestelmä
mahdollistaa kohdistetumman ja tehokkaamman markkinoinnin.
Meneillään olevan talvikauden sekä tulevan kesän lomamatkojen kysynnän
arvioidaan olevan viimevuotista alempi. Välttääkseen ylitarjonnasta johtuvan
hintatason laskun Aurinkomatkat on sopeuttanut tarjontaansa.
Tilauslentokapasiteetti laskee, kun kolme Boeing 757 -konetta seitsemästä
poistuu Finnairin laivastosta leasingsopimusten päättyessä tulevana keväänä.
Finnairin polttoainekustannusten arvioidaan olevan kuluvana vuonna viimevuotista
alemmat koneiden parantuneen polttoainetalouden ansiosta. Nykyisellä
hintatasolla ja suojauspolitiikalla polttoainekulujen arvioidaan tänä vuonna
olevan noin viidennes Finnairin liikevaihdosta.
Finnairin matkustajaliikenteen kapasiteetin arvioidaan olevan vuoden 2010
ensimmäisellä neljänneksellä noin kymmenen prosenttia alle edellisvuoden.
Finnairin reittiliikenne kärsii matalasta yksikkötuotosta, mutta koneiden
matkustajakäyttöasteiden arvioidaan säilyvän tyydyttävällä tasolla. Tämä johtaa
liikevaihdon laskuun vielä ensimmäisellä neljänneksellä.
Kuluvan vuoden ensimmäisen neljänneksen arvioidaan olevan vielä vaikea ja jäävän
selvästi tappiolliseksi. Toteutuksessa olevien tehostamistoimien ansiosta
Finnair-konsernin kannattavuuden arvioidaan paranevan vähitellen vuoden
edetessä.
Hallituksen esitys osingonjaosta
Finnair Oyj:n voitonjakokelpoiset varat ovat 393,0 miljoonaa euroa. Hallitus
ehdottaa yhtiökokoukselle, että osinkoa vuodelta 2009 ei jaeta.
FINNAIR OYJ
Hallitus
Finnair Oyj
Viestintä
Christer Haglund
viestintäjohtaja
Lisätietoja antavat:
Varatoimitusjohtaja, talousjohtaja, Lasse Heinonen
puh. (09) 818 4950
Viestintäjohtaja Christer Haglund
puh. (09) 818 4007
Talousviestintä- ja sijoittajasuhdejohtaja Taneli Hassinen
puh. (09) 818 4976
www.finnair.fi/konserni
AVAINLUKUJA (Milj. euroa)
--------------------------------------------------------------------------------
| | 2009 | 2008 | Muu-tos | 2009 |
--------------------------------------------------------------------------------
| | 1.10.-3 | 1.10.-3 | % | 1.1.-31.12 |
| | 1.12. | 1.12. | | . |
--------------------------------------------------------------------------------
| Liikevaihto | 457,7 | 579,0 | -20,9 | 1 837,7 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Tulos ennen poistoja ja | 10,2 | 22,6 | - | 11,9 |
| leasemaksuja, EBITDAR * | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Lentokaluston leasemaksut | 18,3 | 20,8 | -12,0 | 74,4 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Toiminallinen | -39,4 | -13,7 | - | -180,2 |
| liikevoitto/-tappio, EBIT* | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Johdannaisten käyvän arvon | 4,2 | -43,8 | - | 55,5 |
| muutokset | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Käyttöomaisuuden myyntivoitot | -7,9 | -3,8 | - | 0,7 |
| ja | | | | |
| kertaluonteiset erät | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Liikevoitto/-tappio, EBIT | -43,1 | -61,3 | - | -124,0 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Kauden tulos (emoyhtiön | -36,6 | -45,0 | - | -102,0 |
| omistajille kuuluva osuus) | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Liikevoitto EBIT % liikevaihdosta | -8,6 | -2,4 | - | -9,8 |
| * | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| EBITDAR % liikevaihdosta * | 2,2 | 3,9 | - | 0,6 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Lentotoiminnan yksikkötuotot | 65,6 | 75,8 | -13,4 | 67,2 |
| c/RTK | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Lentotoiminnan yksikkökulut c/RTK | 73,8 | 79,4 | -7,0 | 74,7 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Lentotoiminnan yksikkökulut euro | 45,7 | 45,3 | 1,0 | 43,8 |
| senttiä / ATK | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Tulos /osake e (laimentamaton) | -0,30 | -0,38 | - | -0,81 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Tulos /osake e | -0,30 | -0,38 | - | -0,81 |
| (laimennnusvaikutuksella) | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Oma pääoma/ osake e | 6,67 | 5,87 | 13,6 | 6,67 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Bruttoinvestoinnit MEUR | 8,8 | 13,1 | - | 347,6 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Bruttoinvestoinnit % | 1,9 | 2,3 | - | 18,9 |
| liikevaihdosta | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Omavaraisuusaste % | | | | 35,5 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Velkaantumisaste % (Gearing) | | | | 25,9 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Oikaistu velkaantumisaste % | | | | 86,9 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Rullaava 12 kk sijoitetun pääoman | | | | -8,4 |
| tuotto % (ROCE) | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Rullaava 12 kk oman pääoman | | | | -12,7 |
| tuotto % (ROE) | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
| | 2008 | Muu-tos |
--------------------------------------------------------------------------------
| | 1.1.-31.12. | % |
--------------------------------------------------------------------------------
| Liikevaihto | 2 255,8 | -18,5 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Tulos ennen poistoja ja leasemaksuja, EBITDAR * | 173,5 | - |
--------------------------------------------------------------------------------
| Lentokaluston leasemaksut | 82,6 | -9,9 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Toiminallinen liikevoitto/-tappio, EBIT* | 0,8 | - |
--------------------------------------------------------------------------------
| Johdannaisten käyvän arvon muutokset | -57,4 | - |
--------------------------------------------------------------------------------
| Käyttöomaisuuden myyntivoitot | -1,3 | - |
| ja | | |
| kertaluonteiset erät | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Liikevoitto/-tappio, EBIT | -57,9 | - |
--------------------------------------------------------------------------------
| Kauden tulos (emoyhtiön omistajille kuuluva | -46,3 | - |
| osuus) | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Liikevoitto EBIT % liikevaihdosta * | 0,0 | - |
--------------------------------------------------------------------------------
| EBITDAR % liikevaihdosta * | 7,7 | - |
--------------------------------------------------------------------------------
| Lentotoiminnan yksikkötuotot c/RTK | 75,8 | -11,3 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Lentotoiminnan yksikkökulut c/RTK | 76,6 | -2,4 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Lentotoiminnan yksikkökulut euro senttiä / ATK | 43,4 | 0,8 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Tulos /osake e (laimentamaton) | -0,36 | - |
--------------------------------------------------------------------------------
| Tulos /osake e (laimennnusvaikutuksella) | -0,36 | - |
--------------------------------------------------------------------------------
| Oma pääoma/ osake e | 5,87 | 13,6 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Bruttoinvestoinnit MEUR | 232,8 | - |
--------------------------------------------------------------------------------
| Bruttoinvestoinnit % liikevaihdosta | 10,3 | - |
--------------------------------------------------------------------------------
| Omavaraisuusaste % | 36,9 | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Velkaantumisaste % (Gearing) | -12,0 | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Oikaistu velkaantumisaste % | 65,1 | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Rullaava 12 kk sijoitetun pääoman tuotto % | -3,0 | |
| (ROCE) | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Rullaava 12 kk oman pääoman tuotto % (ROE) | -5,3 | |
--------------------------------------------------------------------------------
* ilman myyntivoittoja, johdannaisten käyvän arvon muutoksia ja kertaluonteisia
eriä.
Lentotoiminnan yksikkökulut c/RTK = Lentotoiminnan yksikkökulut (ilman
johdannaisten käyvän arvon muutoksia ja kertaluonteisia eriä) / RTK
Lentotoiminnan yksikkökulut c/ATK = Reittiliikenne liiketoiminta-alueena ja
lomalennot liiketoimintayksikön toimintakulut (ilman johdannaisten käyvän arvon
muutoksia ja kertaluonteisia eriä) / konsernin ATKt
TUNNUSLUKUJEN LASKENTAKAAVAT
Tulos / osake:
Kauden voitto/
Tilikauden keskimääräinen osakeantioikaistu osakemäärä
Oma pääoma/osake:
Oma pääoma/
Tilinpäätöspäivän osakeantioikaistu osakemäärä
Velkaantumisaste, %:
Korolliset nettovelat *100/
Oma pääoma + vähemmistöosuus
Sijoitetun pääoman tuotto, %: ( ROCE )
Tulos ennen veroja + korko- ja muut rahoituskulut *100/
Taseen loppusumma - korottomat velat (keskiarvo)
Korolliset nettovelat:
Korolliset velat - korolliset varat - pörssiosakkeet
Omavaraisuusaste, %:
Oma pääoma + vähemmistöosuus*100/
Taseen loppusumma - saadut ennakot
Oman pääoman tuotto, %: (ROE)
Tulos *100/
Oma pääoma + vähemmistöosuus (keskiarvo)
Operatiivinen liikevoitto = Liikevoitto ilman myyntivoittoja, johdannaisten
käyvän arvon muutoksia ja kertaluonteisia eriä.
Oma pääoma = emoyhtiön osakkeenomistajille kuuluva osuus
Tilinpäätöstiedotteen luvut ovat tilintarkastamattomia.
KONSERNIN TULOSLASKELMA (Milj. euroa)
--------------------------------------------------------------------------------
| | 2009 | 2008 | Muutos | 2009 |
--------------------------------------------------------------------------------
| | 1.10.-3 | 1.10.-31 | % | 1.1.-31.12. |
| | 1.12. | .12. | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Liikevaihto | 457,7 | 579,0 | -20,9 | 1 837,7 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Valmistus omaan käyttöön | 3,2 | 0,5 | 540,0 | 4,7 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Liiketoiminnan muut tuotot | 3,8 | 7,4 | -48,6 | 14,9 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Käyttöomaisuuden myyntivoitot | 1,7 | 1,2 | - | 32,9 |
| *) | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Liiketoiminnan tuotot | 466,4 | 588,1 | -20,7 | 1 890,2 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Liiketoiminnan kulut | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Henkilöstökulut | 111,8 | 140,6 | -20,5 | 482,3 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Polttoaineet | 101,2 | 142,3 | -28,9 | 450,3 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Lentokaluston leasemaksut | 18,3 | 20,8 | -12,0 | 74,4 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Muut vuokrat | 20,3 | 20,8 | -2,4 | 81,4 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Kaluston aineostot ja huolto | 28,4 | 46,4 | -38,8 | 101,6 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Liikennöimismaksut | 40,0 | 49,2 | -18,7 | 171,1 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Maaselvitys- ja cateringkulut | 36,0 | 36,8 | -2,2 | 130,2 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Valmismatkatuotannon kulut | 34,4 | 41,4 | -16,9 | 131,1 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Myynti ja markkinointikulut | 22,4 | 27,8 | -19,4 | 77,2 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Poistot | 31,5 | 11,1 | 183,8 | 117,9 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Muut kulut | 59,8 | 63,4 | -5,7 | 220,0 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Toiminnalliset kulut yhteensä | 504,1 | 600,6 | -16,1 | 2 037,5 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Toiminnallinen liikevoitto, | -39,4 | -13,7 | - | -180,2 |
| EBIT | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Johdannaisten käyvän arvon | 4,2 | -43,8 | -109,6 | 55,5 |
| muutokset | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Kertaluonteiset erät | -9,6 | -5,0 | - | -32,2 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Kulut yhteensä | 509,5 | 649,4 | -21,5 | 2 014,2 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Liikevoitto, EBIT | -43,1 | -61,3 | - | -124,0 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Rahoitustuotot | 2,2 | 4,1 | -46,3 | 8,9 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Rahoituskulut | -4,6 | -5,1 | -9,8 | -18,7 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Osuus osakkuusyhtiöiden | 0,1 | 0,3 | - | 0,1 |
| tuloksesta | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Tulos ennen veroja | -45,4 | -62,0 | - | -133,7 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Välittömät verot | 8,8 | 17,2 | - | 31,8 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Kauden tulos | -36,6 | -44,8 | - | -101,9 |
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
| Emoyhtiön omistajille kuuluva | -36,6 | -45,0 | | -102,0 |
| osuus kauden tuloksesta | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Vähemmistölle kuuluva osuus | 0,0 | 0,2 | | 0,1 |
| kauden tuloksesta | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Emoyhtiön omistajille | | | | |
| kuuluvasta kauden tuloksesta | | | | |
| laskettu osakekohtainen tulos | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Laimentamaton osakekohtainen | -0,30 | -0,38 | | -0,81 |
| tulos, euroa/osake | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Laimennettu osakekohtainen | -0,30 | -0,38 | | -0,81 |
| tulos, euroa/osake | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
| | 2008 | Muutos |
--------------------------------------------------------------------------------
| | 1.1.-31.12. | % |
--------------------------------------------------------------------------------
| Liikevaihto | 2 255,8 | -18,5 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Valmistus omaan käyttöön | 1,6 | 193,8 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Liiketoiminnan muut tuotot | 20,9 | -28,7 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Käyttöomaisuuden myyntivoitot *) | 6,2 | - |
--------------------------------------------------------------------------------
| Liiketoiminnan tuotot | 2 284,5 | -17,3 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Liiketoiminnan kulut | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Henkilöstökulut | 538,6 | -10,5 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Polttoaineet | 557,6 | -19,2 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Lentokaluston leasemaksut | 82,6 | -9,9 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Muut vuokrat | 69,3 | 17,5 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Kaluston aineostot ja huolto | 111,1 | -8,6 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Liikennöimismaksut | 188,5 | -9,2 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Maaselvitys- ja cateringkulut | 146,6 | -11,2 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Valmismatkatuotannon kulut | 138,9 | -5,6 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Myynti ja markkinointikulut | 102,9 | -25,0 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Poistot | 90,1 | 30,9 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Muut kulut | 251,3 | -12,5 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Toiminnalliset kulut yhteensä | 2 277,5 | -10,5 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Toiminnallinen liikevoitto, EBIT | 0,8 | - |
--------------------------------------------------------------------------------
| Johdannaisten käyvän arvon muutokset | -57,4 | - |
--------------------------------------------------------------------------------
| Kertaluonteiset erät | -7,5 | - |
--------------------------------------------------------------------------------
| Kulut yhteensä | 2 342,4 | -14,0 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Liikevoitto, EBIT | -57,9 | - |
--------------------------------------------------------------------------------
| Rahoitustuotot | 22,1 | -59,7 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Rahoituskulut | -26,7 | -30,0 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Osuus osakkuusyhtiöiden tuloksesta | 0,3 | - |
--------------------------------------------------------------------------------
| Tulos ennen veroja | -62,2 | - |
--------------------------------------------------------------------------------
| Välittömät verot | 16,1 | - |
--------------------------------------------------------------------------------
| Kauden tulos | -46,1 | - |
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
| Emoyhtiön omistajille kuuluva osuus kauden | -46,3 | |
| tuloksesta | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Vähemmistölle kuuluva osuus kauden | 0,2 | |
| tuloksesta | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Emoyhtiön omistajille kuuluvasta kauden | | |
| tuloksesta laskettu osakekohtainen tulos | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Laimentamaton osakekohtainen tulos, | -0,36 | |
| euroa/osake | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Laimennettu osakekohtainen tulos, | -0,36 | |
| euroa/osake | | |
--------------------------------------------------------------------------------
*) Ei sisälly toiminnalliseen liikevoittoon.
IFRIC 13, Kanta-asiakasohjelmat (Finnair-Plus ohjelma), käyttöönoton johdosta on
aikaisempien vuosien tuloslaskelmia muutettu vertailukelpoisiksi liikevaihdon,
markkinointikulujen ja laskennallisten verojen osalta.
Vuoden 2008 kaluston aineostoja ja huoltoja sekä poistoja on muutettu vastaamaan
kuluvan tilikauden kirjausmenettelyä siten, että poistoja on vähennetty 10,6
miljoonaa euroa ajanjaksolta Q1 - Q4 / 2008 ja 4,3 miljoonaa euroa vuoden 2008
ajanjaksolta Q4 / 2008, vastaavat arvot on lisätty kaluston aineosto- ja
huoltokuluihin.
Muista kuluista on siirretty polttoainekuluihin vertailuvuonna realisoituneiden
johdannaisten vaikutus seuraavasti:
Q4/2008 11,0 milj. euroa
Q1-Q4/2008 -10,3 milj. euroa
KONSERNIN TASE (Milj. euroa)
--------------------------------------------------------------------------------
| | 31.12.2009 | 31.12.2008 | 1.1.2008 |
--------------------------------------------------------------------------------
| VARAT | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Pitkäaikaiset varat | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Aineettomat hyödykkeet | 46,1 | 48,1 | 46,6 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Aineelliset | 1 469,0 | 1 272,1 | 1 168,9 |
| käyttöomaisuushyödykkeet | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Osuudet osakkuusyhtiöissä | 8,3 | 6,1 | 5,7 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Muut rahoitusvarat | 20,5 | 21,5 | 13,8 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Laskennalliset verosaamiset | 42,0 | 57,7 | 16,7 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Yhteensä | 1 585,9 | 1 405,5 | 1 251,7 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Lyhytaikaiset varat | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Vaihto-omaisuus | 36,8 | 35,1 | 36,1 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Myyntisaamiset ja muut saamiset | 197,5 | 231,8 | 287,3 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Muut rahoitusvarat | 598,2 | 373,8 | 518,6 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Rahavarat | 9,2 | 18,3 | 21,5 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Yhteensä | 841,7 | 659,0 | 863,5 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Myytävänä olevat pitkäaikaiset | 19,4 | 19,4 | 34,7 |
| omaisuuserät | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Varat yhteensä | 2 447,0 | 2 083,9 | 2 149,9 |
--------------------------------------------------------------------------------
| OMA PÄÄOMA JA VELAT | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Emoyhtiön omistajille kuuluva | | | |
| oma pääoma | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Osakepääoma | 75,4 | 75,4 | 75,4 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Muu oma pääoma | 777,2 | 674,0 | 891,8 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Yhteensä | 852,6 | 749,4 | 967,2 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Vähemmistön osuus | 0,9 | 1,1 | 1,7 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Oma pääoma yhteensä | 853,5 | 750,5 | 968,9 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Pitkäaikaiset velat | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Laskennalliset verovelat | 99,1 | 120,6 | 144,5 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Rahoitusvelat | 637,4 | 261,1 | 269,6 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Eläkevelvoitteet | 0,0 | 6,1 | 15,8 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Yhteensä | 736,5 | 387,8 | 429,9 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Lyhytaikaiset velat | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Kauden verotettavaan tuloon | 0,0 | 1,5 | 8,2 |
| perustuvat verovelat | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Varaukset | 73.0 | 61,5 | 53,6 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Rahoitusvelat | 201,8 | 48,5 | 54,5 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Ostovelat ja muut velat | 582,2 | 834,1 | 634,8 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Yhteensä | 857,0 | 945,6 | 751,1 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Velat yhteensä | 1 593,5 | 1 333,4 | 1 181,0 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Oma pääoma ja velat yhteensä | 2 447,0 | 2 083,9 | 2 149,9 |
--------------------------------------------------------------------------------
IFRIC 13, Kanta-asiakasohjelmat (Finnair-Plus ohjelma), käyttöönoton johdosta on
aikaisempien vuosien raportoituja taseita muutettu vertailukelpoisiksi
siirtovelkojen, oman pääoman ja laskennallisten verojen osalta.
LASKELMA KONSERNIN OMAN PÄÄOMAN MUUTOKSISTA (Milj. euroa)
--------------------------------------------------------------------------------
| Emoyhtiön omistajille kuuluva oma pääoma | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| | Osa | Yli | Va- | Käy | Si- | Mu | Edel | Yh-t | Vä- | Oman | Oma |
| | -ke | -ku | ra- | -vä | joi | un | -lis | een- | hem | pää- | pääoma |
| | -pä | rs- | Ra- | n | -te | -t | -ten | sä | -mi | oman | yh-teen |
| | ä-o | si- | has | arv | tun | o- | tili | | s-t | ehto | sä |
| | ma | ra- | -to | on | va- | er | -kau | | ö- | i-ne | |
| | | has | | ra- | paa | ot | -sie | | osu | n | |
| | | -to | | has | n | | n | | us | lain | |
| | | | | to | oma | | voit | | | a | |
| | | | | | n | | -to | | | | |
| | | | | | pää | | | | | | |
| | | | | | -om | | | | | | |
| | | | | | an | | | | | | |
| | | | | | ra- | | | | | | |
| | | | | | has | | | | | | |
| | | | | | to | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Oma | 75, | 20, | 147 | 26, | 244 | -0 | 452, | 967, | 1,7 | 0,0 | 968,9 |
| pääo | 4 | 4 | ,7 | 8 | ,9 | ,1 | 1 | 2 | | | |
| ma | | | | | | | | | | | |
| 1.1. | | | | | | | | | | | |
| 2008 | | | | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Osin | | | | | | | -31, | -31, | -0, | 0,0 | -32,4 |
| gon- | | | | | | | 9 | 9 | 5 | | |
| jako | | | | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Vähe | | | | | | | 0,0 | 0,0 | -0, | 0,0 | -0,3 |
| m-mi | | | | | | | | | 3 | | |
| s-tö | | | | | | | | | | | |
| muut | | | | | | | | | | | |
| os | | | | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Omie | 0,0 | 0,0 | | | | | -4,7 | -4,7 | | 0,0 | -4,7 |
| n | | | | | | | | | | | |
| osak | | | | | | | | | | | |
| -kei | | | | | | | | | | | |
| den | | | | | | | | | | | |
| hank | | | | | | | | | | | |
| inta | | | | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Luov | | | | | 2,3 | | 0,0 | 2,3 | | 0,0 | 2,3 |
| u-te | | | | | | | | | | | |
| tut | | | | | | | | | | | |
| omat | | | | | | | | | | | |
| osak | | | | | | | | | | | |
| keet | | | | | | | | | | | |
| / | | | | | | | | | | | |
| Osak | | | | | | | | | | | |
| e-pe | | | | | | | | | | | |
| rus- | | | | | | | | | | | |
| teis | | | | | | | | | | | |
| ten | | | | | | | | | | | |
| maks | | | | | | | | | | | |
| ujen | | | | | | | | | | | |
| kust | | | | | | | | | | | |
| an-n | | | | | | | | | | | |
| us | | | | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Omis | 75, | 20, | 147 | 26, | 247 | -0 | 415, | 932, | 0,9 | 0,0 | 933,8 |
| -taj | 4 | 4 | ,7 | 8 | ,2 | ,1 | 5 | 9 | | | |
| iin | | | | | | | | | | | |
| liit | | | | | | | | | | | |
| -tyv | | | | | | | | | | | |
| ät | | | | | | | | | | | |
| oman | | | | | | | | | | | |
| pääo | | | | | | | | | | | |
| man | | | | | | | | | | | |
| erät | | | | | | | | | | | |
| 31.1 | | | | | | | | | | | |
| 2. | | | | | | | | | | | |
| 2 | | | | | | | | | | | |
| 008 | | | | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Tili | | | | | | | -46, | -46, | 0,2 | | -46,1 |
| kau- | | | | | | | 3 | 3 | | | |
| den | | | | | | | | | | | |
| voit | | | | | | | | | | | |
| to | | | | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Laaj | | | | -13 | | 0, | 0,0 | -137 | 0,0 | 0,0 | -137,2 |
| an | | | | 7,3 | | 1 | | ,2 | | | |
| tulo | | | | | | | | | | | |
| ksen | | | | | | | | | | | |
| erät | | | | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Kaud | 0,0 | 0,0 | 0,0 | -13 | 0,0 | 0, | -46, | -183 | 0,2 | 0,0 | -183,3 |
| en | | | | 7,3 | | 1 | 3 | ,5 | | | |
| laaj | | | | | | | | | | | |
| a | | | | | | | | | | | |
| tulo | | | | | | | | | | | |
| s | | | | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Oma | 75, | 20, | 147 | -11 | 247 | 0, | 369, | 749, | 1,1 | 0,0 | 750,5 |
| pääo | 4 | 4 | ,7 | 0,5 | ,2 | 0 | 2 | 4 | | | |
| ma | | | | | | | | | | | |
| yhte | | | | | | | | | | | |
| ensä | | | | | | | | | | | |
| 31.1 | | | | | | | | | | | |
| 2. | | | | | | | | | | | |
| 2008 | | | | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
LASKELMA KONSERNIN OMAN PÄÄOMAN MUUTOKSISTA (Milj. euroa)
--------------------------------------------------------------------------------
| Emoyhtiön omistajille kuuluva oma pääoma | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| | Os | Yli | Va-r | Käy- | Si-j | Muu | Edel | Yh-t | Vä- | Oman | Oma |
| | a- | -ku | a- | vän | oi-t | n-t | -lis | een- | hem | pää- | pääo |
| | ke | rs- | Ra-h | arvo | etun | o-e | -ten | sä | -mi | oman | ma |
| | -p | si- | as-t | n | va-p | rot | tili | | s-t | eh-t | yh-t |
| | ää | ra- | o | ra-h | aan | | -kau | | ö-o | oi-n | eens |
| | -o | has | | asto | oman | | -sie | | -su | en | ä |
| | ma | -to | | | pää- | | n | | us | lain | |
| | | | | | oman | | voit | | | a | |
| | | | | | ra-h | | -to | | | | |
| | | | | | asto | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Oma | 75 | 20, | 147, | -110 | 247, | 0,0 | 369, | 749, | 1,1 | 0,0 | 750, |
| pääo | ,4 | 4 | 7 | ,5 | 2 | | 2 | 4 | | | 5 |
| ma | | | | | | | | | | | |
| 1.1. | | | | | | | | | | | |
| 2009 | | | | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Osin | | | | | | | 0,0 | 0,0 | -0, | 0,0 | -0,3 |
| -gon | | | | | | | | | 3 | | |
| jako | | | | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Omie | 0, | 0,0 | | | | | 0,0 | 0,0 | | 0,0 | 0,0 |
| n | 0 | | | | | | | | | | |
| osak | | | | | | | | | | | |
| -kei | | | | | | | | | | | |
| den | | | | | | | | | | | |
| hank | | | | | | | | | | | |
| inta | | | | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Omis | 75 | 20, | 147, | -110 | 247, | | 369, | 749, | 0,8 | 0,0 | 750, |
| -taj | ,4 | 4 | 7 | ,5 | 2 | | 2 | 4 | | | 2 |
| iin | | | | | | | | | | | |
| liit | | | | | | | | | | | |
| -tyv | | | | | | | | | | | |
| ät | | | | | | | | | | | |
| oman | | | | | | | | | | | |
| pääo | | | | | | | | | | | |
| man | | | | | | | | | | | |
| erät | | | | | | | | | | | |
| 31.1 | | | | | | | | | | | |
| 2. | | | | | | | | | | | |
| 2009 | | | | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Oman | | | | | | | 0,0 | 0,0 | | 119, | 119, |
| pääo | | | | | | | | | | 4 | 4 |
| man | | | | | | | | | | | |
| ehto | | | | | | | | | | | |
| inen | | | | | | | | | | | |
| lain | | | | | | | | | | | |
| a | | | | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Tili | | | | | | | -102 | -102 | 0,1 | 0,0 | -101 |
| -kau | | | | | | | ,0 | ,0 | | | ,9 |
| den | | | | | | | | | | | |
| voit | | | | | | | | | | | |
| to | | | | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Laaj | | | | 85,3 | | 0,5 | 0,0 | 85,8 | 0,0 | 0,0 | 85,8 |
| an | | | | | | | | | | | |
| tulo | | | | | | | | | | | |
| ksen | | | | | | | | | | | |
| erät | | | | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Kaud | 0, | 0,0 | 0,0 | 85,3 | 0,0 | 0,5 | -102 | -16, | 0,1 | 0,0 | -16, |
| en | 0 | | | | | | ,0 | 2 | | | 1 |
| laaj | | | | | | | | | | | |
| a | | | | | | | | | | | |
| tulo | | | | | | | | | | | |
| s | | | | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Oma | 75 | 20, | 147, | -25, | 247, | 0,5 | 267, | 733, | 0,9 | 119, | 853, |
| pääo | ,4 | 4 | 7 | 2 | 2 | | 2 | 2 | | 4 | 5 |
| ma | | | | | | | | | | | |
| yhte | | | | | | | | | | | |
| ensä | | | | | | | | | | | |
| 31.1 | | | | | | | | | | | |
| 2. | | | | | | | | | | | |
| 2009 | | | | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
LASKELMA KONSERNIN OMAN PÄÄOMAN MUUTOKSISTA (Milj. euroa)
--------------------------------------------------------------------------------
| Emoyhtiön omistajille kuuluva oma pääoma | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| | Osa | Yli | Va- | Kä | Si-j | Muun | Edel | Yh-t | Vä-h | Oman | Oma |
| | -ke | -ku | ra- | y- | oi-t | -to- | -lis | een- | em-m | pää- | pääo |
| | -pä | rs- | Ra- | vä | etun | erot | -ten | sä | is-t | oman | ma |
| | ä-o | si- | has | n | va-p | | tili | | ö-o- | ehto | yh-t |
| | ma | ra- | -to | ar | aan | | -kau | | suus | i-ne | een- |
| | | has | | vo | oman | | -sie | | | n | sä |
| | | -to | | n | pää- | | n | | | lain | |
| | | | | ra | oman | | voit | | | a | |
| | | | | -h | ra-h | | -to | | | | |
| | | | | as | asto | | | | | | |
| | | | | to | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Oma | 75, | 20, | 147 | 26 | 244, | -0,1 | 470, | 985, | 1,7 | 0,0 | 987, |
| pääo | 4 | 4 | ,7 | ,8 | 9 | | 2 | 3 | | | 0 |
| ma | | | | | | | | | | | |
| 1.1. | | | | | | | | | | | |
| 2008 | | | | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Lask | | | | | | | -18, | -18, | 0,0 | 0,0 | -18, |
| enta | | | | | | | 1 | 1 | | | 1 |
| peri | | | | | | | | | | | |
| aatt | | | | | | | | | | | |
| een | | | | | | | | | | | |
| muut | | | | | | | | | | | |
| os | | | | | | | | | | | |
| (IFR | | | | | | | | | | | |
| IC | | | | | | | | | | | |
| 13) | | | | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Oika | 75, | 20, | 147 | 26 | 244, | -0,1 | 452, | 967, | 1,7 | 0,0 | 968, |
| istu | 4 | 4 | ,7 | ,8 | 9 | | 1 | 2 | | | 9 |
| pääo | | | | | | | | | | | |
| ma | | | | | | | | | | | |
| 1.1. | | | | | | | | | | | |
| 2008 | | | | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
KONSERNIN RAHAVIRTALASKELMA (Milj. euroa)
--------------------------------------------------------------------------------
| | 1.1.-31.12.2009 | 1.1.-31.12.2008 |
--------------------------------------------------------------------------------
| | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Liiketoiminnan rahavirrat | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Kauden voitto | -101,9 | -46,1 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Liiketoimet, joihin ei sisälly | 74,7 | 174,6 |
| maksutapahtumaa 1) | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Korkokulut ja muut rahoituskulut | 18,7 | 26,7 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Korkotuotot | -8,6 | -18,9 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Muut rahoitustuotot | -0,2 | -3,2 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Osinkotuotot | -0,1 | 0,0 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Verot | -31,8 | -16,1 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Käyttöpääoman muutokset: | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Myynti- ja muiden saamisten muutos | 32,7 | -2,7 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Vaihto-omaisuuden muutos | -1,7 | 1,0 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Osto- ja muiden velkojen muutos | -94,6 | -11,8 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Maksetut korot | -12,7 | -13,1 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Maksetut rahoituskulut | -2,3 | -1,3 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Saadut korot | 7,0 | 15,4 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Saadut rahoitustuotot | 0,2 | 3,2 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Maksetut verot | 0,0 | 12,5 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Liiketoiminnan nettorahavirta | -120,6 | 120,2 |
--------------------------------------------------------------------------------
| | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Investointien rahavirrat | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Tytäryritysten hankinnat | 0,0 | -3,2 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Investoinnit aineettomiin | -9,4 | -12,7 |
| hyödykkeisiin | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Investoinnit aineellisiin | -316,1 | -215,3 |
| hyödykkeisiin | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Kaupankäyntitarkoituksessa | -279,1 | 183,1 |
| pidettävien korkosijoitusten | | |
| nettomuutos | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Myytävissä olevien osakkeiden | 6,2 | 0,0 |
| nettomuutos | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Aineellisten | 61,9 | 69,0 |
| käyttöomaisuus-hyödykkeiden myynti | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Saadut osingot | 0,1 | 0,0 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Pitkäaikaisten saamisten muutos | -1,6 | -7,8 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Investointien nettorahavirta | -538,0 | 13,1 |
--------------------------------------------------------------------------------
| | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Rahoituksen rahavirrat | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Lainojen nostot | 611,1 | 4,9 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Lainojen takaisinmaksut ja | -129,5 | -50,0 |
| muutokset | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Oman pääoman ehtoinen laina | 119,4 | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Omien osakkeiden hankinta | 0,0 | -4,7 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Maksetut osingot | 0,0 | -31,9 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Rahoituksen nettorahavirta | 601,0 | -81,7 |
--------------------------------------------------------------------------------
| | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Rahavirtojen muutos | -57,6 | 51,6 |
--------------------------------------------------------------------------------
| | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Rahavarojen muutos | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Rahavarat tilikauden alussa | 343,4 | 291,8 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Rahavirtojen muutos | -57,6 | 51,6 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Rahavarat tilikauden lopussa | 285,8 | 343,4 |
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
| Konsernin rahavirtalaskelman | 1.1.-31.12.2009 | 1.1.-31.12.2008 |
| liitetiedot | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| 1) Liiketoimet, joihin ei sisälly | | |
| maksutapahtumaa | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Poistot | 132,8 | 110,2 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Työsuhde-etuudet | -11,0 | -10,3 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Johdannnaisten käyvän arvon muutokset | -55,5 | 57,4 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Muut oikaisut | 8,4 | 17,3 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Yhteensä | 74,7 | 174,6 |
--------------------------------------------------------------------------------
| | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Muut rahoitusvarat | 598,2 | 373,8 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Rahavarat | 9,2 | 18,3 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Lyhytaikaiset rahavarat taseessa | 607,4 | 392,1 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Yli 3 kuukauden päästä erääntyvät | -318,7 | -39,6 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Myytävissä olevat osakkeet | -2,9 | -9,1 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Rahavirtalaskelman rahavarat yhteensä | 285,8 | 343,4 |
--------------------------------------------------------------------------------
KONSERNIN TILINPÄÄTÖSTIEDOTTEEN LIITETIEDOT
1. LAADINTAPERUSTA
Konsernin tilinpäätöstiedote on laadittu 9.2.2007 annetun arvopaperin
liikkeellelaskijan säännöllisestä tiedonantovelvollisuudesta koskevan
valtiovarainministeriön asetuksen mukaisesti ja IAS 34, Osavuosikatsaukset
standardia noudattaen.
2. LAADINTAPERIAATTEET
Noudatetut laadintaperiaatteet ovat yhtenevät konsernin tilinpäätöksessä 2008
noudattamien periaatteiden kanssa.
Seuraavat konsernin kannalta olennaisiksi todetut uudet standardit, standardien
muutokset ja tulkintojen soveltaminen on otettu käyttöön vuoden 2009 alusta:
- IFRIC 13, Kanta-asiakasohjelmat. Tulkinta määrittelee liiketoimet, joissa
tavaroita tai palveluita myydään asiakasuskollisuutta kannustavalla tavalla
myyntisopimuksiksi, joissa on erotettavia osia. Asiakkaalta saatava suoritus
kohdistetaan myyntisopimuksen eri komponenteille niiden käypiin arvoihin
perustuen. Konsernilla on tulkinnan tarkoittamia kanta-asiakasohjelmia,
Finnair-Plus ohjelma, reittiliikenne-segmentissä. Tulkinnan käyttöönoton
johdosta on aikaisempien vuosien raportoituja taseita muutettu
vertailukelpoisiksi siirtovelkojen, oman pääoman ja laskennallisten verojen
osalta sekä tuloslaskelmia vertailukelpoisiksi liikevaihdon, markkinointikulujen
ja laskennallisten verojen osalta.
- IFRIC 13, Kanta-asiakasohjelmat standardin vaikutukset konsernin vuoden 2008
tuloslaskelma- ja tasearvoihin on raportoitu osavuosikatsauksessa Q1 / 2009.
- IAS 1 (uudistettu), Tilinpäätöksen esittäminen. Standardin muutoksen
tarkoituksena on parantaa tilinpäätöksen käyttäjien mahdollisuuksia analysoida
ja vertailla tilinpäätöslaskelmissa annettavia tietoja muun muassa erottamalla
yrityksen omassa pääomassa tapahtuvat muutokset, jotka liittyvät liiketoimiin
yrityksen omistajien kanssa muista oman pääoman muutoksista. Omistajiin
liittymättömät muutokset esitetään laajassa tuloslaskelmassa. Konserni on
esittänyt sekä tuloslaskelman että laajan tuloslaskelman ja muuttanut
vertailuajanjaksojen tuloslaskelmat vastaamaan IAS 1 (uudistettu) standardin
esittämistapaa.
- IFRS 8, Toiminnalliset segmentit. Standardi korvaa IAS 14 -standardin. Sen
mukaan segmenttitietojen esittämisessä on käytettävä johdon lähestymistapaa,
jolloin tiedot esitetään samalla tavalla kuin sisäisessä raportoinnissa.
Konsernin raportoitavat toiminnalliset segmentit ovat samat kuin IAS 14
-standardin mukaiset liiketoimintasegmentit ja ne vastaavat sisäistä
raportointia.
- IAS 23 (uudistettu), Vieraan pääoman menot. Standardin muutos edellyttää ehdot
täyttäviin hyödykkeisiin liittyvien vieraan pääoman menojen aktivoimista osaksi
hyödykkeen hankintamenoa. Näiden menojen kirjaaminen suoraan kuluksi kielletään.
Konserni ryhtyy aktivoimaan vieraan pääoman menoja vuonna 2009 alkavissa
hankkeissa sekä osatuloutettavissa projekteissa. Ehdot täyttäviä hankkeita
odotetaan olevan eniten reittiliikenne segmentissä. Toistaiseksi ei ole vielä
ollut standardin mukaisia vieraan pääoman menoja.
Konsernin vuonna 2010 ja 2011 käyttöönotettavista IASB:n julkaisemista
standardeista ja tulkinnoista tullaan selostamaan yksityiskohtaisesti
tilinpäätöksen 2009 laadintaperiaatteissa.
3. KRIITTISET TILINPÄÄTÖSARVIOT JA -HARKINNAT
Osavuosikatsauksen ja tilinpäätöstiedotteen laatiminen edellyttää, että yhtiön
johto tekee arvioita ja oletuksia, jotka vaikuttavat raportoitujen varojen ja
velkojen sekä tuottojen ja kulujen määriin. Arviot ja oletukset perustuvat tällä
hetkellä Finnairin johdon tiedossa oleviin oletuksiin ja tekijöihin sekä sen
tämänhetkisiin päätöksiin ja suunnitelmiin. Vaikka johto uskoo, että
tulevaisuuteen suuntautuneet oletukset ovat perusteltuja, mitään varmuutta ei
ole siitä, että kyseiset oletukset osoittautuvat oikeiksi. Tämän vuoksi tulokset
voivat erota merkittävästi tulevaisuuteen suuntautuneisiin lausumiin
sisältyneistä oletuksista johtuen mm. talouden epävarmuudesta.
4. SEGMENTTIKOHTAISET TIEDOT
Liiketoimintasegmentit, Lentoliikenne, Lentotoimintapalvelut ja Matkapalvelut,
ovat konsernin ensisijainen raportointimuoto. Maantieteelliset segmentit, Suomi,
Eurooppa, Aasia, Pohjois-Amerikka ja Muut, ovat konsernin toissijainen
raportointimuoto. Liiketoimintasegmentit vastaavat vuositilinpäätöksessä
raportoituja segmenttejä.
ENSISIJAINEN RAPORTOINTIMUOTO- LIIKETOIMINTASEGMENTTIKOHTAISET TIEDOT 1.1. -
31.12.2009
--------------------------------------------------------------------------------
| | Lento-l | Lento-t | Matka-pal | Konser-n | Kohdis-ta | Konser-n |
| | iikenne | oimin-t | velut | i- | mat- | i |
| | | a- | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Milj. | | Palve-l | | eli-mino | tomat | |
| euroa | | ut | | in-nit | erät | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Ulkoinen | 1 387,2 | 105,8 | 344,7 | | | 1 837,7 |
| liikevaiht | | | | | | |
| o | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Sisäinen | 150,7 | 315,5 | 1,8 | -468,0 | | 0,0 |
| liikevaiht | | | | | | |
| o | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Liikevaiht | 1 537,9 | 421,3 | 346,5 | -468,0 | 0,0 | 1 837,7 |
| o | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Liikevoitt | -191,2 | 29,8 | -4,3 | | 41,7 | -124,0 |
| o | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Osuus | | | | | 0,1 | 0,1 |
| osakkuus-y | | | | | | |
| ritysten | | | | | | |
| tuloksista | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Rahoitus-t | | | | | 8,9 | 8,9 |
| uotot | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Rahoitus-k | | | | | -18,7 | -18,7 |
| ulut | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Tuloverot | | | | | 31,8 | 31,8 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Vähemmistö | | | | | -0,1 | -0,1 |
| -osuus | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Kauden | | | | | | -102,0 |
| tulos | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Muut erät | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Investoinn | 325,1 | 17,6 | 4,0 | 0,0 | 0,9 | 347,6 |
| it | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Poistot | 99,3 | 30,6 | 1,3 | 0,0 | 1,6 | 132,8 |
--------------------------------------------------------------------------------
ENSISIJAINEN RAPORTOINTIMUOTO- LIIKETOIMINTASEGMENTTIKOHTAISET TIEDOT
1.1. -
31.12.2008
--------------------------------------------------------------------------------
| | Lento-l | Lento-t | Matka-pa | Konserni- | Kohdista- | Kon-sern |
| | iikenne | oimin-t | lvelut | | mat- | i |
| | | a- | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Milj. | | Palve-l | | Elimi-noi | tomat | |
| euroa | | ut | | nnit | erät | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Ulkoinen | 1 765,4 | 106,8 | 383,6 | | | 2 255,8 |
| liikevaiht | | | | | | |
| o | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Sisäinen | 155,3 | 339,0 | 2,3 | -496,6 | | 0,0 |
| liikevaiht | | | | | | |
| o | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Liikevaiht | 1 920,7 | 445,8 | 385,9 | -496,6 | 0,0 | 2 255,8 |
| o | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Liikevoitt | -16,9 | 10,9 | 12,0 | | -63,9 | -57,9 |
| o | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Osuus | | | | | 0,3 | 0,3 |
| osakkuus-y | | | | | | |
| ritysten | | | | | | |
| tuloksista | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Rahoitus-t | | | | | 22,1 | 22,1 |
| uotot | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Rahoitus-k | | | | | -26,7 | -26,7 |
| ulut | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Tuloverot | | | | | 16,1 | 16,1 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Vähemmistö | | | | | -0,2 | -0,2 |
| -osuus | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Kauden | | | | | | -46,3 |
| tulos | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Muut erät | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Investoinn | 196,1 | 34,2 | 1,2 | 0,0 | 1,3 | 232,8 |
| it | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Poistot | 77,4 | 30,5 | 1,9 | 0,0 | 0,4 | 110,2 |
--------------------------------------------------------------------------------
LIIKEVAIHTO VUOSINELJÄNNEKSITTÄIN
--------------------------------------------------------------------------------
| | 2009 | 2008 | Muutos | 2009 | 2008 | Muutos |
--------------------------------------------------------------------------------
| | 1.10.-31 | 1.10.-31 | % | 1.1.-31. | 1.1.-31. | % |
| | .12. | .12. | | 12. | 12. | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Milj. euroa | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Lentoliikenn | 370,9 | 484,7 | -23,5 | 1 537,9 | 1 920,7 | -19,9 |
| e | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Lentotoimint | 111,1 | 115,8 | -4,1 | 421,3 | 445,8 | -5,5 |
| a-palvelut | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Matkapalvelu | 94,0 | 111,9 | -16,0 | 346,5 | 385,9 | -10,2 |
| t | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Konsernielim | -118,3 | -133,4 | -11,3 | -468,0 | -496,6 | -5,8 |
| i-noinnit | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Yhteensä | 457,7 | 579,0 | -20,9 | 1 837,7 | 2 255,8 | -18,5 |
--------------------------------------------------------------------------------
LIIKEVOITTO ILMAN MYYNTIVOITTOJA, JOHDANNAISTEN KÄYVÄN ARVON MUUTOKSIA JA
KERTALUONTEISIA ERIÄ VUOSINELJÄNNEKSITTÄIN
--------------------------------------------------------------------------------
| | 2009 | 2008 | Muutos | 2009 | 2008 | Muutos |
--------------------------------------------------------------------------------
| | 1.10.-31 | 1.10.-31 | % | 1.1.-31 | 1.1.-31. | % |
| | .12. | .12. | | .12. | 12. | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Milj. euroa | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Lentoliikenn | -47,1 | -23,0 | 104,8 | -170,5 | -19,4 | - |
| e | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Lentotoimint | 9,9 | 5,0 | 98,0 | 7,3 | 13,8 | -47,1 |
| a-palvelut | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Matkapalvelu | 1,2 | 5,3 | -77,4 | -4,3 | 12,3 | -135,0 |
| t | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Kohdistamat- | -3,4 | -1,0 | 240,0 | -12,7 | -5,9 | 115,3 |
| tomat erät | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Yhteensä | -39,4 | -13,7 | 187,6 | -180,2 | 0,8 | - |
--------------------------------------------------------------------------------
HENKILÖSTÖ KESKIMÄÄRIN SEGMENTEITTÄIN
--------------------------------------------------------------------------------
| | 2009 | 2008 | Muutos |
--------------------------------------------------------------------------------
| | 1.10.-31.12. | 1.10.-31.12. | % |
--------------------------------------------------------------------------------
| Lentoliikenne | 3 925 | 4 280 | -8,3 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Lentotoiminta-palvelut | 3 347 | 3 650 | -8,3 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Matkapalvelut | 1 289 | 1 419 | -9,2 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Muut toiminnot | 236 | 246 | -4,1 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Yhteensä | 8 797 | 9 595 | -8,3 |
--------------------------------------------------------------------------------
TOISSIJAINEN RAPORTOINTIMUOTO- MAANTIETEELLISET SEGMENTIT
LIIKEVAIHTO KONSERNIN ULKOPUOLELLE MYYNTIKOHTEITTAIN
--------------------------------------------------------------------------------
| | 2009 | 2008 | Muutos | 2009 | 2008 | Muutos |
--------------------------------------------------------------------------------
| Milj. euroa | 1.10.-3 | 1.10.-3 | % | 1.1.-31 | 1.1.-31. | % |
| | 1.12. | 1.12. | | .12. | 12. | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Suomi | 98,6 | 126,1 | -21,8 | 358,8 | 432,8 | -17,1 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Eurooppa | 180,0 | 209,8 | -14,2 | 782,2 | 962,5 | -18,7 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Aasia | 137,3 | 191,4 | -28,3 | 551,5 | 708,8 | -22,2 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Pohjois-Amerikk | 14,7 | 15,7 | -6,4 | 55,9 | 67,6 | -17,3 |
| a | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Muut | 27,1 | 36,0 | -24,7 | 89,3 | 84,1 | 6,2 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Yhteensä | 457,7 | 579,0 | -20,9 | 1 837,7 | 2 255,8 | -18,5 |
--------------------------------------------------------------------------------
5. RAHOITUSRISKIEN HALLINTA
periaatteet ovat yhdenmukaisia vuoden 2008 konsernin vuosikertomuksessa
esitettyjen tietojen kanssa.
Alla olevat taulukot esittävät konsernin suojauslaskennassa käytettävien
johdannaissopimusten nimellisarvon tai määrän ja käyvän nettoarvon.
JOHDANNAISSOPIMUKSET ( Milj. euroa)
--------------------------------------------------------------------------------
| Johdannaiset | 31.12.2009 | 31.12.2008 |
--------------------------------------------------------------------------------
| | Nimellis-arv | Käypä-arv | Nimellis-arvo | Käypä-arv |
| | o (Milj. | o (Milj. | (Milj. euroa) | o (Milj. |
| | euroa) | euroa) | | euroa) |
--------------------------------------------------------------------------------
| Valuuttajohdan- | | | | |
| naiset | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Suojauslasken- | | | | |
| nassa olevat erät | | | | |
| (termiinit): | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Polttoaineen | 299,1 | -3,0 | 382,7 | 14,0 |
| valuuttasuojaus | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Lentokoneostojen | | | | |
| suojaus | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Käyvän arvon suojaus | 491,0 | 7,1 | 425,8 | 26,4 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Rahavirran suojaus | 0,0 | 0,0 | 58,9 | 0,4 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Leasemaksujen | 36,2 | -0,6 | 48,4 | 2,2 |
| valuuttasuojaus | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Suojauslaskennanssa | 826,3 | 3,5 | 915,8 | 43,0 |
| olevat yhteensä | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Suojauslaskennan | | | | |
| ulkopuoliset erät: | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Liiketoiminnan | 214,8 | 0,9 | 74,4 | 3,2 |
| kassavirtojen suojaus | | | | |
| (termiinit) | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Liiketoiminnan | | | | |
| kassavirtojen | | | | |
| Suojaus (optiot) | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Osto-optiot | 0,0 | 0,0 | 12,8 | 0,2 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Myyntioptiot | 0,0 | 0,0 | 18,8 | -0,1 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Taseen suojaus | 90,0 | 1.9 | 46,9 | -2,3 |
| (termiinit) | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Yhteensä | 304,8 | 2,8 | 152,9 | 1,0 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Valuutta- | 1 131,1 | 6,3 | 1 068,8 | 44,0 |
| johdannaiset yhteensä | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| | 31.12.2009 | 31.12.2008 |
--------------------------------------------------------------------------------
| | Nimellisarvo | Käypä | Nimellisarvo | Käypä |
| | (tonnia) | arvo | (tonnia) | arvo |
| | | (Milj. | | (Milj. |
| | | euroa) | | euroa) |
--------------------------------------------------------------------------------
| Hyödyke- | | | | |
| johdannaiset | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Suojauslasken- | | | | |
| nassa olevat erät: | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Lentopetroli- | 538 600 | -34,7 | 591 300 | -153,1 |
| termiinit | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Suojauslaskennan | | | | |
| ulkopuoliset erät: | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Lentopetroli- | 48 400 | 0,7 | 71 700 | -27,6 |
| termiinit | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Gasoil termiinit | 0 | 0,0 | 17 000 | -5,5 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Jet differential | 120 500 | 4,3 | 340 500 | 6,9 |
| termiinit | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Optiot | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Osto-optiot, | 68 000 | 0,8 | 28 000 | 0,1 |
| lentopetroli | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Myyntioptiot, | 80 500 | -0,4 | 28 000 | -8,9 |
| lentopetroli | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Osto-optiot, gasoil | 0 | 0,0 | 47 000 | 0,0 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Myynti-optiot, gasoil | 0 | 0,0 | 63 500 | -17,6 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Yhteensä | | -29,3 | | -205,6 |
--------------------------------------------------------------------------------
| | 31.12.2009 | 31.12.2008 |
--------------------------------------------------------------------------------
| | Nimel-lisarv | Käypä-arv | Nimel-lisarvo | Käypä-arv |
| | o (Milj. | o (Milj. | (Milj. euroa) | o (Milj. |
| | euroa) | euroa) | | euroa) |
--------------------------------------------------------------------------------
| Korkojohdannaiset | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Valuutan- ja | | | | |
| koronvaihto- | | | | |
| sopimukset | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Suojauslaskennassa | 6,9 | -3,8 | 16,7 | -7,3 |
| olevat erät: | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Suojauslaskennan | 4,7 | -2,6 | 11,7 | -6,3 |
| ulkopuoliset erät: | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Yhteensä | 11,6 | -6,4 | 28,4 | -13,6 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Koronvaihto- | | | | |
| sopimukset | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Suojauslaskennassa | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| olevat erät: | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Suojauslaskennassa | 20,0 | -0,2 | 20,0 | 0,1 |
| ulkopuoliset erät: | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Yhteensä | 20,0 | -0,2 | 20,0 | 0,1 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Osakejohdannaiset | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Optiot | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Osto-optiot, osake | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
--------------------------------------------------------------------------------
6. YRITYSHANKINNAT JA MYYNNIT
Konsernin tytäryhtiö Oy Aurinkomatkat - Suntours Ltd Ab on ostanut maaliskuussa
2009 Toivelomat Oy:n koko osakekannan ja siitä lähtien on osavuosikatsauksessa
yhdistetty tytäryhtiönä konserniin.
7. TULOVEROT
Tuloslaskelmaan on merkitty tulokseen perustuvat toiminnalliset ja
laskennalliset verot perustuen voimassaoleviin verokantoihin.
8. OSAKEKOHTAINEN OSINKO
Yhtiökokous 26.3.2009 päätti olla jakamatta osinkoa tilikaudelta 2008.
9. AINEETTOMIEN JA AINEELLISTEN HYÖDYKKEIDEN MUUTOS
--------------------------------------------------------------------------------
| | 31.12.2009 | 31.12.2008 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Kirjanpitoarvo kauden alussa | 1 339,6 | 1 250,2 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Käyttöomaisuusinvestoinnit | 413,2 | 273,2 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Ennakoiden muutos | -22,2 | -4,6 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Vähennykset | -63,3 | -69,0 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Poistot | -132,8 | -110,2 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Kirjanpitoarvo kauden lopussa | 1 534,5 | 1 339,6 |
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
| Myytävänä olevien hyödykkeiden osuus kauden | 19,4 | 34,7 |
| alussa | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Myytävänä olevien hyödykkeiden osuus kauden | 19,4 | 19,4 |
| lopussa | | |
--------------------------------------------------------------------------------
10. KOROLLINEN VIERAS PÄÄOMA
Katsauskauden aikana nostettiin lainoja 611,1 milj. euroa, josta lyhytaikaisten
osuus oli 206,5 milj. euroa. Lainoja lyhennettiin lyhennysohjelman mukaisesti.
Muut kirjanpidossa esitetyt lainojen nostot liittyvät vanhoihin vakuudellisiin
lainoihin, joiden poikkeuksellisesta sopimusrakenteesta johtuen nettolyhennys
kirjataan bruttona sekä nostoksi että lyhennykseksi.
11. VASTUUSITOUMUKSET (Milj. euroa)
--------------------------------------------------------------------------------
| | 31.12.2009 | 31.12.2008 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Muut omasta puolesta annetut vakuudet, pantit | 680,0 | 273,3 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Vakuudet samaan konserniin kuuluvien yritysten | 81,4 | 68,0 |
| puolesta, takaukset | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Yhteensä | 761,4 | 341,3 |
--------------------------------------------------------------------------------
Investointisitoumukset aineellisista käyttöomaisuushyödykkeistä 31.12.2009
olivat 1.100,0 miljoonaa euroa (31.12.2008 1.508,9 miljoonaa euroa)
12. VASTUUT ( Milj. euroa)
--------------------------------------------------------------------------------
| | 31.12.2009 | 31.12.2008 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Lentokaluston leasemaksuvastuut | 226,5 | 285,9 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Muut vastuut | 256,8 | 204,2 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Yhteensä | 483,3 | 490,1 |
--------------------------------------------------------------------------------
13. LÄHIPIIRITAPAHTUMAT
Lähipiiritapahtumat esitetään vuoden 2009 tilinpäätöksessä. Tilinpäätöshetken
jälkeen ei ole tapahtunut olennaisia muutoksia.
Liiketoimet ja avoimet saldot osakkuusyritysten kanssa olivat
raportointikaudella merkitykseltään erittäin vähäisiä.
14. LENTOLIIKENNESUORITTEET 1.1.-31.12.2009
--------------------------------------------------------------------------------
| | Koko | Euroo | Poh- | Aasia | Kotima | Reitti | Loma- | Rahti- |
| | -lii | p-pa | jois | | a | - | lii-k | lii-ke |
| | -ken | | -Ame | | | liiken | enne | nne |
| | ne | | -rik | | | ne | | |
| | | | ka | | | yhteen | | |
| | | | | | | sä | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Matkustajat | 7 | 3 672 | 165 | 1 157 | 1 315 | 6 310 | 1 123 | |
| (1000) | 433 | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Muutos % | -10, | -8,8 | 6,9 | -10,9 | -10,6 | -9,2 | -14,9 | |
| ed.v. | 1 | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Rahti ja | 89 | 18 | 6 | 59 | 2 688 | 86 969 | 1 279 | 89 234 |
| posti (1000 | 234 | 344 | 647 | 290 | | | | |
| kg) | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Muutos % | -12, | -11,4 | -11, | -12,1 | -14,0 | -12,0 | 111,1 | -12,6 |
| ed.v. | 6 | | 5 | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Tarjotut | 26 | 7 590 | 1 | 10 | 1 203 | 20 827 | 5 433 | |
| hkm (milj.) | 260 | | 321 | 713 | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Muutos % | -9,8 | -9,9 | 10,3 | -12,2 | -13,5 | -10,3 | -7,7 | |
| ed.v. | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Myydyt hkm | 19 | 5 065 | 1 | 8 417 | 715 | 15 289 | 4 646 | |
| (milj.) | 935 | | 091 | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Muutos % | -9,0 | -8,4 | 7,0 | -9,9 | -12,6 | -8,5 | -10,5 | |
| ed.v. | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Matkustajak | 75,9 | 66,7 | 82,6 | 78,6 | 59,4 | 73,4 | 85,5 | |
| äyttöaste % | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Muutos | 0,7 | 1,1 | -2,6 | 2,0 | 0,7 | 1,4 | -2,6 | |
| %-yks. | | | | | | | | |
| ed.v. | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Tarjotut | 3 | | | | | | | 848 |
| tnkm | 920 | | | | | | | |
| (milj.) | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Muutos % | -12, | | | | | | | -12,7 |
| ed.v. | 6 | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Myydyt tnkm | 2 | | | | | | | 512 |
| (milj.) | 298 | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Muutos % | -9,7 | | | | | | | -12,3 |
| ed.v. | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Kokonaiskäy | 58,6 | | | | | | | 60,3 * |
| ttöaste % | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Muutos | 1,9 | | | | | | | 0,3 |
| %-yks. | | | | | | | | |
| ed.v. | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
* Laskentaperusteena on käytetty keskimääräistä operatiivista
kuljetuskapasiteettia.
15. LAAJAN TULOKSEN ERÄT
Laajassa tuloslaskelmassa esitetään aiemmin suoraan omaan pääomaan kirjatut
suojauslaskennassa olevien erien realisoitumattomat johdannaisten
arvonmuutokset, joilla suojataan tulevaisuuden rahavirtoja sekä valuuttakurssien
muutoksista aiheutuneet kurssierot.
--------------------------------------------------------------------------------
| | 2009 | 2008 | Muutos | 2009 | 2008 | Muutos |
--------------------------------------------------------------------------------
| | 1.10. | 1.10.- | % | 1.1.-3 | 1.1.-3 | % |
| | -31.1 | 31.12. | | 1.12. | 1.12. | |
| | 2. | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Kauden tulos | -36,6 | -44,8 | - | -101,9 | -46,1 | - |
--------------------------------------------------------------------------------
| Muut laajan tuloksen | | | | | | |
| erät | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Muuntoerot | 0,0 | -0,2 | - | 0,5 | 0,1 | - |
--------------------------------------------------------------------------------
| Myytävissä olevien | 0,1 | 0,4 | | 12,0 | -13,7 | |
| rahavarojen muutos | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| - Verojen osuus | 0,0 | -0,2 | | -4,2 | 4,8 | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Suojausinstrumenttien | 29,0 | -146,8 | - | 73,3 | -123,6 | - |
| käyvän arvon muutos | | | | | | |
| verojen jälkeen | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| - Verojen osuus | -10,2 | 51,6 | | -25,7 | 43,4 | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Muut laajan tuloksen | 29,1 | -146,6 | - | 85,8 | -137,2 | - |
| erät yhteensä | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Kauden laaja tulos | -7,5 | -191,4 | - | -16,1 | -183,3 | - |
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
| Emoyhtiön omistajille | -7,5 | -191,6 | | -16,2 | -183,5 | |
| kuuluva osuus kauden | | | | | | |
| laajasta tuloksesta | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Vähemmistölle kuuluva | 0,0 | 0,2 | | 0,1 | 0,2 | |
| osuus kauden laajasta | | | | | | |
| tuloksesta | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
16. KATSAUSKAUDEN JÄLKEISIÄ TAPAHTUMIA
Finnair Tekniikka yhtiöitettiin tilikauden 2010 alussa kahdeksi tytäryhtiöksi
Finnair Technical Services Oy:ksi ja Finnair Engine Services Oy:ksi.
Yhtiöittämisillä luodaan rakenteellista joustavuutta yhteistyöjärjestelyjä
varten tulevaisuudessa. Molemmat yhtiöitetyt yhtiöt ovat osa
Lentotoimintapalvelut - segmenttiä. Yhtiöittämisen yhteydessä on moottorien
raskashuoltojen kirjauskäytäntöä muutettu siten että, ne vastaavat IAS 37 -
standardissa tapahtuvaa muutosta. Standardin soveltamisen seurauksena Finnair
Oyj:n Lentoliikenne-Segmentin avaavaan taseeseen 1.1.2010 kirjataan arviolta n.
22 milj. euron oman pääoman vähennys.
Finnairin Koulutuskeskuksen toiminta yhtiöitettiin tilikauden 2010 alussa uuteen
Finnair Flight Academy Oy:ksi, joka kuluu Lentoliikenne-segmenttiin. Yhtiön
tehtävänä on tuottaa suurimmalle asiakkaalleen Finnairille laadukkaita koulutus-
ja osaamisen kehittämispalveluja. Suurimman osan koulutuksesta muodostavat
lentävän henkilökunnan lentokelpuutusten ylläpito- ja tyyppikoulutukset.
Lentokoulutusta myydään myös ulkopuolisille asiakkaille.
|
|
