Finnair Oyj Lehdistötiedote Finnairin toinen neljännes oli selvästi tappiollinen
Finnairin liikevaihto laski toisella vuosineljänneksellä 21,6 prosenttia 427,4
miljoonaan euroon. Toiminnallinen liiketappio oli 56,9 miljoonaa euroa. Tulos
ennen veroja oli 32,5 miljoonaa euroa tappiolla.
- Elämme toimialamme syvintä kriisiä. Myös Finnair on kärsinyt liikematkustuksen
vähenemisen aiheuttamasta keskihinnan romahduksesta. Liikevaihto on sulanut
vähentyneen kysynnän ja heikentyneen hintatason seurauksena, Finnairin
toimitusjohtaja Jukka Hienonen sanoo.
Finnairin liikenne väheni toisella vuosineljänneksellä 8,5 prosenttia ja
kapasiteettia leikattiin
11,7 prosenttia, mikä paransi koneiden täyttöastetta
2,5 prosenttiyksikköä 72 prosenttiin. Kuljetetun rahdin määrä laski 24,0
prosenttia. Tammi-kesäkuussa Finnair kuljetti 3,7 miljoonaa matkustajaa, josta
reittiliikenteessä 3,1 miljoonaa. Finnairin reittilennoista 90 prosenttia saapui
aikataulussa. Parannusta edellisvuoteen on noin 12 prosenttiyksikköä. Luku on
Euroopan parhaimmistoa.
Reittiliikenteen keskihinta henkilökilometriltä laski 18 prosenttia.
Rahtiliikenteen yksikkötuotto tonnikilometriltä laski 33,1 prosenttia.
Toimintakulut laskivat toisella neljänneksellä 13 prosenttia. Lentotoiminnan
yksikkökustannukset nousivat 2,8 prosenttia.
- Olemme viimeiset vuodet hakeneet ponnekkaasti tehostamiskohteita
toimintakulujen sopeuttamiseksi alentuneita tuottoja vastaavasti. Kiinteiden
kustannusten osuus koko kulumassasta on lentoyhtiössä jo lähtökohtaisesti suuri.
Liikevaihdon roiman laskun yhteydessä olemme nähneet, että monet jäykisteet
vaikeuttavat myös muuttuvien kulujen sopeuttamista.
Finnairilla on menossa yhteensä 200 miljoonan euron tehostamisohjelmat, joista
120 miljoonan euron säästötavoite kohdistuu henkilöstökuluihin. Jo nyt
säästöohjelmien puitteissa on vähennetty 600 henkeä ja uudet yt-neuvottelut
käynnistyvät elo-syyskuun aikana.
- Olemme käyneet ahkerasti vuoropuhelua kaikkien seitsemän henkilöstöjärjestön
kanssa viimeisten vuosien aikana, mutta ainoastaan Finnair Tekniikassa olemme
saaneet aikaan vakautussopimuksen kannattavuuden parantamiseksi. Sen perusteella
olemme voineet ottaa vastaan lisää työtä. Muuten olisimme joutuneet
irtisanomisiin ja lomautuksiin sielläkin.
Finnair suunnittelee rakenneuudistusta, jonka tavoitteena on keskittää konsernin
reitti- ja lomalentotoiminnot yhtenäiseen organisaatioon sekä liiketoiminnan ja
konsernihallinnon tiiviimpi yhteistoiminta. Tukitoiminnoissa voidaan näin purkaa
päällekkäisyyksiä. Tavoitteena on myös yhtiöittää Finnair Tekniikka ja
lentokoulutustoiminnot omiksi yhtiöikseen.
- Organisaatiomuutoksella haemme rakenteistamme lisätehoa. Erityisesti reitti-
ja lomaliikenteen yhdistämisellä saamme keskitettyä tärkeimmät resurssit,
laivaston ja henkilöstön. Tulemme myös arvioimaan, mitkä toiminnot voimme
ulkoistaa.
Finnair Oyj
Viestintä
7.8.2009
Katso Osavuosikatsaus osoitteessa www.finnair.fi/konserni
