UUSINTA UUTTA TEKNISESTI

Virginiltä jo aiemmin hankittu ensimmäinen A340-kone OH-LQA on ollut Finnairille sekä erinomainen työjuhta että mahdollisuus opetella uuden konetyypin käyttöä. Uudet saapuvat Airbus A340 -koneet ovat ulkoisesti samanlaisia, mutta koneiden sisältä löytyykin moni uuden sukupolven laite.

Uudet Airbus A340 -koneet ovat A380:n käyttöönottoon asti ohjaamoltaan nykyaikaisimpia reittiliikenteessä olevia lentokoneita. Niiden järjestelmät optimoivat lennot tehokkaasti muuttuvissa tilanteissa, mikä parantaa taloudellista tulosta. Tärkeä täsmällisyystekijä on mahdollisuus operoida pienimpiin sallittuihin näkyvyysolosuhteisiin, kuten myös moninkertaiset järjestelmät, jotka varmistavat turvallisen matkaan pääsyn, vaikka yksittäinen laite vikaantuisi.

Uusiin 340-313E-koneisiin on saatu viimeisintä tekniikkaa, jota Airbusilla ja muilla toimittajilla on tarjota. Kone sertifioitiin vuonna 1992, mutta sitä on sen jälkeen järjestelmällisesti uudistettu ja päivitetty vastaamaan nykypäivän haasteita.

Lisää tehoa ja enemmän kuormaa
Uuden koneen koko tyyppikoodi on A340-313E, jossa E-kirjain merkitsee Enhanced eli parannettu. Teknisesti tämä tarkoittaa sitä, että koneen rakenteita ja väsymislujuutta on parannettu, jotta sillä voidaan kuljettaa suurempia painoja pidemmälle kuin aiemmin.

OH-LQB:n suurin sallittu paino ilman polttoainetta ja sen laskeutumispaino ovat suurimmat tähän mennessä valmistetuista A340-300 -koneista. Muutos tehtiin Finnairin tarpeiden takia, sillä rahdin kuljetus on yhtiölle yksi tärkeä taloudellisen tuloksen muodostaja.

Myös koneen maksimilentoonlähtöpainoa on nostettu ja moottoreiden tehoa kasvatettu. LQA:n moottoreiden maksimiteho on 143 kilonewtonia, kun uusissa koneissa on -5C4/P moottorit, joiden teho on 151 kilonewtonia. Koneen avioniikka sisältää kaikki modernit satellittinavigointi ja -kommunikointivarusteet.

Finnairin Tekniikan näkökulmasta tehdasuusi kone on monella tapaa toisenlainen kuin OH-LQA. Esimerkiksi lentäjät seuraavat OH-LQA:ssa tietoja putkinäytöltä, kun uusissa koneissa samoja tietoja katsotaan litteältä ruudulta.

Ympäristöystävälliset maalit
Konetta varustaessa on katsottu pitkälle tulevaisuuteen. Uusien koneiden matkustamoissa on muun muassa pullohappijärjestelmä, jonka ansiosta voidaan tarvittaessa pysytellä korkeammalla.

Kone näyttää ulkoisesti samalta sinivalkoisia kylkiä myöten, mutta maalaukset on ensimmäistä kertaa tehty ns. selective strippable -metodilla, joka nopeuttaa uusintamaalausta ja vähentää sen aiheuttamaa ympäristökuormaa.

Koneen satelliittikommunikointijärjestelmät raportoivat jatkuvasti Finnairin tekniikkaan, jolloin viat pystytään ennakoimaan ja puuttumaan niihin ennen kuin ne aiheuttavat seisokin.

Tekniset tiedot pähkinänkuoressa

Kuvia uusista koneista löytyy Finnairin kuvapankista.